A.V.C 64(Series181)

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251系(スーパービュー踊り子)~3月13日、ラストラン  

昨日(12月4日)の報道によると、251系「スーパービュー踊り子」の最終運行日は、ダイヤ改正前日の3月13日になったとのことです。
JR東日本の5月8日のリリースペーパーでは、E261系「サフィール踊り子」の運行開始時期は2020年春とされていましたので、まあ予定どおりということですね。
写真は2015年3月に撮影した251系です。(回送だったかも…)
251系「スーパービュー踊り子」 201503

251系の運用開始は1990年4月でしたので、ちょうど30年でお勤めを終了することになります。
報道によれば251系はそのまま廃車になるとのことですが、185系よりも10歳ほど若いですし、古くなったとはいえハイグレードな車両ですから、一寸もったいないような気がします。
何処か地方私鉄で引き取ったりはしないのですかね。

なお、タイトルに「ラストラン」と書きましたが、3月14日以降に団臨等が別途設定されるかどうかについては不明です。

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JR東日本 特急 踊り子 スーパービュー踊り子 251系 団体 臨時列車

Posted on 2019/12/05 Thu. 06:32 [edit]

category: 鉄写

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キハ85系(特急南紀)~背景には近鉄特急!  

今回は、先月撮影したキハ85系特急「南紀」をご紹介させていただきます。
狙っていた訳ではなく、たまたま来たから撮っただけの後追い写真なのですが、背景には近鉄特急が写り込んでいたので、ちょっと面白くてアップさせていただきました。
キハ85特急「南紀」 201911

そういえば、JR東海は10月末に特急「ひだ」と特急「南紀」で使用されているキハ85系をハイブリッド方式のHC85系に置き換えることを発表していましたね。
ハイブリッド方式とは、ディーゼルエンジンが発電した電力と蓄電池の電力を併用してモーターを回転させ駆動するものだそうです。(それって効率がよいのでしょうか、よくわかりませんが…)
HC85系は今月にも試験走行車が完成し、1年間ほど基本性能試験や長期耐久試験などを実施した後、2022年度を目標に量産車を投入する予定とのことです。
予定どおりに行けばキハ85系の余命は2年余ということになるのでしょうね。

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JR東海 JR東日本 特急南紀 キハ85系 関西本線 ヘッドマーク

Posted on 2019/12/04 Wed. 06:28 [edit]

category: 鉄写

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E257系(500番台)~「特急」ヘッドマーク!  

今回は、特急「踊り子」への転用決定で、俄然人気度アップしたE257系(500番台)をご紹介させていただきます。
この列車は、新宿駅で発車を待つ臨時特急「富士回遊91号」ですが、フロント側なのに何故かテールライトが点灯していました。(2019年11月撮影)
E257系(500番台) 201911

ヘッドマークは「特急」となっていますが、結局「富士回遊」のオリジナルヘッドマークは造られなかったようですね。
今後は(基本番台も含めて)「踊り子」ヘッドマークが造られるのでしょうか。

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JR東日本 国鉄 E257系 房総 特急 臨時列車 

Posted on 2019/12/03 Tue. 06:35 [edit]

category: 鉄写

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EF65(2087号機)~銀杏は遅く、被られまくり  

昨日は、ふと思い付いて、銀杏の木が近くにある常磐線へ行ってみました。
ふと思い付いたので現地到着が遅れ、EF65 2091号機が牽いていた72レはギリギリアウト、EF65 2087号機が牽く1091レだけ撮影しました。
EF652087 1091レ 201912

太陽は出ていたのですが通過時には曇ってしまいました。
銀杏は葉っぱがかなり地面に落ちてしまっていて一足遅かったようです。。
おまけに逆方向からE657系が来て被るし、銀杏の木には車が被るし、被られまくりで思ったような写真が撮れませんでした。(>_<)

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JR貨物 JR東日本 国鉄 PF E657系 EF65 EF652087

Posted on 2019/12/02 Mon. 06:28 [edit]

category: 鉄写

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6000系(東京メトロ)~今はなきもの2つ  

今回は、2016年11月に撮影した東京メトロ6000系(6121編成)をご紹介させていただきます。
今頃の写真ですが季節を感じるものが写っている訳ではありません。(*_*)
写っているのは今はなきもの2つです。
一つは主役の6000系、もう一つは伊勢丹松戸店です。
6000系(東京メトロ) 201611

6000系は、2018年10月5日をもって定期運転は終了しましたが、10月13日(土)~11月11日(日)までの土休日、且つ、一日一往復のみ綾瀬~霞ケ関間で特別運転が行われていました。
特別運転に使用されたのは6102Fと6130Fでした。
伊勢丹松戸店は、2018年3月21日に6000系の引退に先んじて閉店となりました。
6000系の後継は16000系、伊勢丹松戸店の後継はキテミテマツドというSCです。
ただ、SCは大きなビルの一部のみでの営業にとどまっているとのことです。

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JR東日本 東京メトロ 常磐線 千代田線 6000系 16000系 臨時列車

Posted on 2019/11/29 Fri. 07:29 [edit]

category: 鉄写

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