A.V.C 64（Series181）
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181系（国鉄時代vol.62）～昭和50年代の上越線
今回は久しぶりに雑誌のご紹介です。
いつも本屋で見かけるものの高いため買うことがなかった｢国鉄時代｣のvol.62の特集が｢昭和50年代の上越線｣だったので悩んだ結果買ってしまいました。
地元ということもあり自分にとって上越線は特別な存在でしたので、表紙にこんな写真を使われると手を出さずにはいられませんでした。（これを買ったので｢アサヒカメラ｣の最終号を買うのは止めました。）
↓は自分が1982年（昭和57年）1月に撮影した181系特急｢とき｣です。
表紙に近い形でトリミングしてみましたが、少し角度が違いますね。
誌面にはEF12 1号機とEF64 1025号機の重連貨物（1781レ）の写真も掲載されていました。
アップは控えますが↓は誌面掲載の写真とほぼ同じ場所で自分が撮影したEF64が運用に就く前のEF12 16号機とEF15 113号機の同列車（1781レ）です。
誌面に掲載されている車両は、181系･183系特急｢とき｣、485系特急｢いなほ｣、489系特急｢はくたか｣、165系急行｢よねやま｣、クモニ83（荷物列車）、40系、70系、115系、EF12、EF15、EF16、EF55、EF58、EF64などです。
当時の上越線はバラエティに富んでいて楽しかったですね。
誌面にも書かれていましたが、昭和50年代（特に前半）は写真撮影に行っても同業者を見かけることはほとんどなくいつもノンビリ撮影できました。
現代のカメラを持ってあの頃へ行ってみたいものです。
国鉄 JR東日本 JR貨物 上越線 181系 183系 485系 489系 EF12 EF58 EF15 EF16 EF55 EF64
Posted on 2020/06/21 Sun. 08:33 [edit]
category: ～181系特急｢とき｣
181系（ボンネット型特急とき）～今日は｢とき｣の記念日でした
今日、6月10日は｢時の記念日｣であると同時に｢とき｣の記念日でもあります。
1962年（昭和37年）6月10日に、信越本線長岡～新潟間の電化が完成し、上野～新潟間の直通電気運転が可能となったのを機に上越線初の電車特急｢とき｣が誕生しました。
さすがにその頃の写真はありませんが、せめて今頃の写真はないかと探したものの、6月はあまり撮影していなかったようで、1978年（昭和53年）6月に撮ったこんな写真しかありませんでした。
まだ文字ヘッドマークの時代、このヘッドマークがあったおかげで自分は｢朱鷺｣という漢字を覚えることができました。
撮影場所は上越線の群馬総社、先頭車はクハ181-105でした。
背景に写っている旧型国電を撮っていたら、181系が来たので慌ててシャッターを切ったようです。
旧国は吾妻線や両毛線を走っていたクハ55やモハ70などで、既に運用を離脱して此処へ留置されていました。
JR東日本 国鉄 上越線 181系 特急とき 旧型国電 旧国 ヘッドマーク HM
Posted on 2020/06/10 Wed. 22:59 [edit]
category: ～181系特急｢とき｣
181系（ボンネット型特急とき）～上野駅入線時のサウンド
今回は久しぶりに181系特急｢とき｣の記事を書かせていただきます。
ヤフブロ時代にご紹介させていただいたことがある『｢こだま｣形電車よ永遠に 181系電車特急/とき』というタイトルのカセットテープ（アポロン音楽工業）を録音したので、ほんの一部ですが試聴いただければと思います。
サウンドは、Side-Bのラスト｢上野駅●7番線ホーム到着｣の一部です。
できれば、中型以上のスピーカーかヘッドフォンで聴いていただくのがよいと思います。
写真は再掲ですが1979年（昭和54年）3月に上野駅8番線で撮影したものです。
残念ながら7番線で撮影した写真は見つかりませんでした。
ライナーノーツによると、サウンドは｢とき10号（2014M）｣のものでした。
録音日は不明ですが引退直前の1982年だとと思われます。
聴いていて思い出しましたが、｢とき10号｣は高崎停車後は上野までノンストップでした。（凄い！）
録音機器の記載はありましたが、どのサウンドがどの機器を使用して録音されたのかはわかりませんでした。
マイク：ゼンハイザー MKH-435T / AKG D-202E / シュアSM61
テープレコーダー：ステラボックス SP-7 / ウーヘル 4200REPORT / SONY TC-5550(38cm/S)
我家での録音機器は以下のとおりでした。
カセットデッキ：ビクター TD-V721(ドルビーB再生）
SDレコーダー：ティアック SD-500HR（24bit/48KHz）
実は、録音は随分前にしてあったのですが、音声の編集は写真と比べると面倒でつい後回しになってしまいました。
ところで、アポロンという会社名を聞くことがなくなって久しいように思うのですが、沢山あったはずのマスターテープは何処にあるのでしょうね。
なお、掲載が不適等のご指摘などがあった場合は速やかに該当箇所を削除いたします。
JR東日本 国鉄 181系 特急とき 上越線 上野駅 ボンネット ヘッドマーク ラストラン
Posted on 2020/05/30 Sat. 13:18 [edit]
category: ～181系特急｢とき｣
181系（ボンネット型特急とき）～水上駅にて文字HMを見送る
今回は、1978年（昭和53年）5月に上越線の水上駅で撮影した181系特急｢とき｣をご紹介させていただきます。
不意にやって来たので慌てて撮った失敗写真ですが、文字HMの181系特急｢とき｣を見送りました。
たまたまですが、｢高崎･上野方面｣の表示版と飲料水の蛇口が写っています。
水上駅は1992年（平成4年）頃に｢SL奥利根号｣の指定券をもらって行ったのが最後で、その後は未だ行ったことがなく、現在のホームがどうなっているのかわかりませんが、この蛇口はまだあるのでしょうか。
なお、突然ですがブログの更新をお休みさせていただこうと思います。
2012年1月にYahoo!ブログを書き始め、昨年9月からはFC2（メイン）とアメブロ（サブ）で継続して参りましたが、2020年の年度末を迎えて一区切りつけさせていただくこととしました。
4月から仕事が大幅に変わることもあります。
撮影は継続するつもりですので、またすぐに書き始めるかもしれませんし、暫くは書かないかもしれません。
ヤフブロ時代から8年3ヶ月、総アクセス数1,839,418（2020年3月31日AM2:00現在）、最大連続投稿日数2,207日（2014.3.18～2020.3.31）でした。
ご訪問、ご購読、コメントをいただいた皆さま、長い間ありがとうございました。
JR東日本 国鉄 181系 ボンネット ヘッドマーク 上越線 クイーン 水上駅 D51 C61
Posted on 2020/03/31 Tue. 06:27 [edit]
category: ～181系特急｢とき｣
181系（ボンネット型特急とき）～後追い写真第三弾
東武100系｢スペーシア｣、東急8500系と後追い写真が続いたこともあり、今回は後追い写真第三弾として181系特急｢とき｣（19号）の写真をご紹介させていただきます。
撮影は1979年（昭和54年）3月、高崎線の神保原～新町間でした。
181系も前年（1978年）10月からヘッドマークが絵入りになり、485系ベースの高床サロを組み込んだため編成美は失われてしまいましたが、それでも183系などと比較すれば圧倒的な優美さを持っていました。
もう一度181系が疾走する姿を見てみたいものです。
機器類は現行のものを使用するとして外観を181系と同じにした車両でも造ってくれないかなあ。
国鉄 JR東日本 181系 特急とき ボンネット ヘッドマーク
Posted on 2020/01/10 Fri. 06:27 [edit]
category: ～181系特急｢とき｣
