A.V.C 64(Series181)

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キハ80系(特急あさしお)~京都駅山陰1番線  

前回、特急「スーパーはくと」の記事で、急行「白兎」が1986年(昭和61年)に廃止され特急「あさしお」に統合されたと書きましたが、今回はその特急「あさしお」をご紹介させていただきます。
撮影は1980年(昭和55年)7月、京都駅山陰1番線の風景です。
この頃はモノクロ写真に凝っていてカラー写真は撮っていませんでしたが、ヘッドマークの面積が小さいので絵入りだと読み取りにくかったと思います。
キハ80系(キハ82) 198007

キハ80系(キハ82)はキハ181系よりも曲線が優美で個人的にはこちらの方が好きでしたが、特急「あさしお」のキハ80系は1982年にキハ181系に置き換えられたとのことでした。

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国鉄 JR西日本 キハ80系 キハ82系 キハ181系 あさしお 京都駅 山陰線 撮り鉄

Posted on 2024/02/10 Sat. 12:36 [edit]

category: 鉄写(OLD)

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489系(特急はくたか)~文字ヘッドマークの時代  

3日程前から訳の分からないロシア語のコメントが過去の特定の記事に沢山書き込めれるようになりました。
その記事は、181系特急「とき」のカセットテープについて書いたものなのですが、なぜこの記事だけにロシア語の書き込みが行われるのかわかりません。
消してもまた書き込まれるので困るのですが、このような事象に心当たりのある方がいらっしゃれば、対処法をご教示いただければと思います。

さて、今回は、181系と同じボンネット型の489系特急「はくたか」をご紹介させていただきます。
489系特急「はくたか」 197702

撮影は、1977年(昭和52年)2月の高崎駅1番線、文字ヘッドマークの時代でした。
後方の青い客車が気になりますが、当時は興味がなかったのか撮影していなかったことが悔やまれます。

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国鉄 JR東日本 JR西日本 489系 485系 はくたか ボンネット ヘッドマーク 撮り鉄 

Posted on 2024/02/08 Thu. 06:30 [edit]

category: 鉄写(OLD)

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DD51(688号機)~高崎第一機関区  

高崎シリーズを続けます。
ただ、今回は時代を遡って47年前の今頃、1977年(昭和52年)1月の高崎第一機関区です。
現在とほぼ変わらない車庫ですが、貨車(ワム?ワフ?)がいるのが昭和ですね。
ネガが見つからず紙焼きをスキャンしたため鮮明でなくすみません。
日付は裏にメモしてありました。
DD51688 197701

DD51 688号機は1970年3月新製⇒1987年2月廃車ということで僅か17年の命でした。
国鉄分割民営化を前に廃車となったDD51は多かったですね。

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国鉄 JR東日本 DD51 八高線 高崎 機関区 撮り鉄 鉄道

Posted on 2024/01/24 Wed. 06:32 [edit]

category: 鉄写(OLD)

tb: 0   cm: 6

80系(クハ86・クハ85)~移行後80万アクセスありがとうございます  

2019年9月にヤフブロが閉鎖されてしまい、FC2ブログへ移行後、3年3ヶ月ほど経ちましたがしましたが、カウンターを見たら累計アクセス数が80万件に達しておりました。
ヤフブロ時代に比較するとご訪問いただける数もコメントの数も少なくなりましたが、それでもいつもご訪問いただいております皆さまにあらためまして感謝・御礼申し上げます。
80万件ということで、今回は80系電車をご紹介させていただきます。

1枚目は、クハ86の車内です。
木製の床と壁、灰皿が懐かしいです。(2023年12月、京都鉄博)
クハ86001 202312

2枚目は、クハ85です。
写真がないのが残念ですが、元一等車で車内は豪華でした。(1976年8月、高崎駅)
クハ85xxx 197608

鋼材1㎡を作成する際のCO2排出量が5324kgなのに対し、木造建材を作成する際に放出されるCO2は124kgだそうです。
近時は木材の不燃化技術も進歩しているとのことですし、鉄道会社も車両製造メーカーも、SDGsを唱えるなら車内は木製に回帰することを検討してみてもよいのではないでしょうか。

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国鉄 JR東日本 JR西日本 80系 クハ86 クハ85 湘南型 京都 鉄道博物館 撮り鉄

Posted on 2024/01/04 Thu. 06:27 [edit]

category: 鉄写(OLD)

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485系(特急ひばり)~上野駅16番線  

このところ自民党のキックバック事件が国民の批判を浴びていますね。
A派の5人衆は役職を辞任したとのことですが、国会議員を辞める訳ではありません。
不祥事を起こしたら普通の会社なら懲戒免職になるはずで、議員を辞めて初めて責任をとったといえると思うのですが…
今回の事件もおそらく各派閥の会計責任者などの事務方が責任を負わされるだけで終わるのでしょう。
国会議員とはなんともいい商売ですね。

さて、今回は、上野駅16番線で撮影した485系特急「ひばり」をご紹介させていただきます。
撮影は1976年(昭和51年)12月、47年前の今頃でした。
485系「ひばり」 197612

絵入りヘッドマークになったのは1978年10月ですから、まだ文字ヘッドマークの時代です。
ボンネット型にはやっぱり文字ヘッドマークの方が似合いますね。

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国鉄 JR東日本 485系 特急ひばり 上野駅 ヘッドマーク ボンネット 撮り鉄 鉄道

Posted on 2023/12/21 Thu. 06:24 [edit]

category: 鉄写(OLD)

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