A.V.C 64（Series181）
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EF62（37号機）～高崎駅の風景
今日は6月2日なので日付ネタのEF62をご紹介させていただきます。
撮影は1977年（昭和52年）7月の高崎駅5番線でした。
長野行きの下り列車でしょうか。
旧客を牽いているようですね。
多分再掲だと思いますが、アップしたのはかなり前のはずなのでお許しください。
JR東日本 国鉄 EF62 高崎駅 信越本線
165系（急行アルプス？）～今頃の写真
コロナ禍も一都三県の緊急事態宣言解除が頭出しされて、まだ解除されていないのに街には人が増えて来ています。
日々の感染者数は減少していますが、死者数は毎日10人前後で変わっておらず、感染者数が増えなければ死者数も増えないということなのでしょうが、政府も都道府県もその程度の死者数なら許容範囲と考えているように思われるのは気にかかります。
検査数も相変わらず増えていないようですし第二波がやって来なければ良いのですが…
さて、今回は今頃の写真ということで、1985年（昭和60年）の5月頃に撮影した中央線の165系をご紹介させていただきます。
おそらく急行｢アルプス｣だと思うのですが、この頃は自分の中での第一次撮り鉄期の終焉間近で活動は殆どしておらず惰性で撮っただけなのでメモもなくわかりません。
ネガの管理も悪かったため変色が酷く補正しましたがこの程度が限界でした。
5月20日の251系（RE-2編成）廃車回送時はこの場所も賑わったようですね。
此処かどうかはわかりませんが、周辺で線路内立入事件があったとのことで、列車が遅延したと聞きました。
先日、撮り鉄の行動がワイドショーでも報じられましたが、いい加減そのような行為は止めてもらわないと、撮影禁止場所や撮影不能場所が増えるばかりです。
迷惑行為をする人たちは、自分で自分の首を絞めることになっているのがわからないのでしょうか。
JR東日本 国鉄 急行 アルプス かいじ 中央線 相模湖 高尾
489系（特急はくたか）～ボンネット＆ショッカーHM
このところ機関車（電機･蒸機）の記事が続いていたこともあり、今回は久しぶりに電車の写真をご紹介させていただきます。
489系の特急｢はくたか｣ですが、ボンネット型＆ショッカーHMの編成でした。
場所は上越線越後中里、1979年（昭和54年）5月の撮影でした。
181系特急｢とき｣やEF58牽引の臨時急行｢佐渡｣を撮りに行った時のついで撮影だったと思いますが、今なら激パになるような編成ですね。
友人が写っているネガがあるので、そいつともう一人の友人と3人で行ったと思うのですが、この日のことはほとんど覚えておりませんでした。
非鉄時代が長かったこともあり、写真がなければ行ったことすら忘れていたかもしれません。
写真があることで記憶を僅かでも呼び戻すことができますね。
JR東日本 国鉄 489系 はくたか 上越線 越後中里 181系 とき EF58 佐渡 臨時列車
EF59（重連）～押してます！
今日は5月9日なので日付ネタのEF59をご紹介させていただきます。
瀬野八（セノハチ）補機として有名なEF59ですが、自分は一度しか行ったことがなく撮影した写真は既にほぼアップしてしまったこともあり、今回は上から目線で撮ったこんな｢押してます！｣写真ですみません。
撮影は1980年（昭和55年）7月でした。
2両ともEF53改のEF59ですが角度的に車番はわかりません。
手前の屋根はコキフだと思いますがこれも形式はわかりません。
（時期的にコキフ50000かな？）
JR西日本 JR貨物 国鉄 EF59 EF53 セノハチ 瀬野八 コキフ
EF55（1号機）～ボロボロでした
今日は5月5日ですので日付ネタのEF55をご紹介させていただきます。
今は鉄道博物館でピカピカの状態で保存されている1号機ですが、この写真を撮影した1975年（昭和50年）頃は、ナンバープレートは外され変色して錆もそこら中から浮き出ていてボロボロでした。
（再掲ですがアップしたのは5年前のことなので今回改めてご紹介させていただきました。）
撮影場所は高崎第二機関区、留置というより放置されていたという方が正しいかもしれませんね。
EF55 1号機は、この後、1978年（昭和53年）10月14日に準鉄道記念物の指定を受けたことで静態ながらピカピカに整備され、さらに、1986年（昭和61年）6月24日には動態復活することとなったのは皆さんご存じのとおりです。
国鉄 JR東日本 高崎第二機関区 高二 EF55 廃車
