A.V.C 64(Series181)

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EF63(22号機)~「パノラマエクスプレスアルプス」を牽いて  

6月に入り日付ネタが続いていますが、今日は6月3日なのでお約束のEF63です。
EF63×2が165系「パノラマエクスプレスアルプス」を牽いて横川駅に入線して来たところですね。
撮影は1996年10月、EF63は22号機ともう一機は残念ながら車番が読み取れません。
左側に写っているのは107系、Father's書庫からの1枚です。
EF63×2+165系「パノラマエクスプレスアルプス」 199610

なお、「パノラマエクスプレスアルプス」は2001年に富士急行に譲渡され、2000形「フジサン特急」として活躍しましたが2016年に引退しました。

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国鉄 JR東日本 EF63 165系 パノラマエクスプレスアルプス 信越本線 碓氷峠 横川 軽井沢  ヨコカル 撮り鉄 鉄道

Posted on 2022/06/03 Fri. 06:28 [edit]

category: ~Father's

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EF58(89号機)~「レインボー上越」ヘッドマーク  

今日は5月8日、EF58の日ということで久しぶりの日付ネタです。
先月はFather's書庫からのご紹介を失念してしまったので、今月は忘れないうちにアップしておきます。
撮影は、1996年5月の高崎駅、今頃の写真でもありますね。
ヘッドマークは不鮮明ですが、「SuperExpressレインボー上越」と書かれているようです。
EF5889 199605

この日は、EF58 89号機とEF58 61号機の重連で、この後、89号機の前にEF55 1号機が連結されました。
しかし、このような写真を撮るならヘッドマークのアップも撮っておいて欲しかったです。

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JR東日本 国鉄 EF58 EF5889 EF5861 EF55 高崎 スーパーエクスプレス レインボー 撮り鉄 鉄道

Posted on 2022/05/08 Sun. 12:49 [edit]

category: ~Father's

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EF55(1号機)~移行後55万アクセスありがとうございます  

2019年9月にヤフブロが閉鎖されてしまい、止むを得ずFC2ブログへ移行後、2年7ヶ月が経ちましたが、昨日、カウンターを見たら累計アクセス数が55万件に達しておりました。
いつもご訪問いただいております皆さまに、あらためまして御礼申し上げます。

今回は、55万件ということでEF55 1号機をご紹介させていただきます。
撮影は、2013年10月の高崎車両センター、隣はEF65 501号機(Pトップ)ですね。
EF551 & EF65501 201310

ヤフブロ終了時のアクセス数は167.8万件でしたので、まだその1/3にも達しませんが、引き続きよろしくお願いします。

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JR東日本 国鉄 EF55 EF65 EF65501 Pトップ 高崎 車両センター 撮り鉄 鉄道

Posted on 2022/03/29 Tue. 06:28 [edit]

category: ~Father's

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ED31(6号機)~3月1日の日付ネタ  

 
今日は3月1日、2021年度もあと1ヶ月になりました。
昨年までは3月ダイヤ改正で引退する車両を頑張って撮影に行っていたのですが、今年は公私とも忙しいこともあってあまり撮影に出かける気にならず、小田急50000形(VSE)を1回撮影に行っただけでした。

さて、そんな3月ですが、今回は日付ネタのED31をご紹介させていただきます。
この機関車は上信電鉄が所有している、旧国鉄ED31 6号機で、元々は伊那電気鉄道(現在の飯田線の一部)が1923年(大正12年)に新造したデキ1形6号機でした。
1955年(昭和30年)に廃車となりましたが、上信電鉄が譲り受けED31 6号機となりました。
当初は凸型でしたが、上信電鉄が現在の形に改造したとのことです。
上信電鉄ED316 201110

ED31 6号機は、以前は青色でしたが知らないうちに茶色に塗り替えられていました。
1985年(昭和60年)頃まで貨物牽引の任にあたっていましたが、その後は構内入換え用となり、2000年代になってからは構内走行以外は行われていないとのことです。

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上信電鉄 ED31 デキ1 デキ2 デキ3 高崎 撮り鉄 鉄道

Posted on 2022/03/01 Tue. 06:35 [edit]

category: ~Father's

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C57(180号機)~重連入線  

今回は、今頃の写真の中から2005年1月撮影のC57 180号機とD51 498号機の高崎駅重連入線の様子をご紹介させていただきます。
この時が、C57 180号機とD51 498号機の初の重連運転だったようです。
C57180+D51498 200501

2011年にC61 20号機が動態復元された時もC57 180号機は高崎に出張して重連運転を行っていますが、2005年も2011年も自分はまだ非鉄時代のため地元でその姿を見たことはありません。(写真はFather's書庫からの1枚です。)
JR東日本の蒸機は少しずつ数を増やして来ましたが、コロナ禍による大幅な減収もあり今後は順次運転を中止して行くようです。
高崎のD51とC61もこの冬は運転されておらず、この先どうなって行くのでしょうね。

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国鉄 JR東日本 C57180 D51498 C6120 上越線 高崎駅 重連 撮り鉄 鉄道

Posted on 2022/01/28 Fri. 07:30 [edit]

category: ~Father's

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