A.V.C 64（Series181）

今日は24系寝台車を使用した｢リバイバル鳥海｣が運行される予定ですね。

上野発があと1時間遅ければ見に行ける可能性もあるのですが、勤務時間中のため残念ながら今回は無理そうです。

 

さて、北海道新幹線開業にあわせた寝台特急の全廃が報道される中で、青森県の関係者が危機感を強めているそうです。
11月20日の東奥日報によると、青い森鉄道線を走行しているJRの寝台特急｢北斗星」が廃止された場合、JRから青い森鉄道に入る｢夜行寝台等収入｣（年間約4億円）が大幅に減り、経営を揺るがしかねないとのことです。
青森県など12道県でつくる「並行在来線関係道県協議会（幹事・富山県）」は19日に寝台特急の運行本数維持をJR側に働きかけるよう政府・与党に要望したとのことです。

写真は東十条付近で撮影した「北斗星」です。
そういえば｢北斗星｣の写真も久しく撮っておりません、たまには撮りに行かないと…

 

青い森鉄道の2012年度旅客運輸収入18.8億円のうち4.1億円（約22％）はJR側からの夜行寝台等収入ということです。
また、青い森鉄道は、県に対して支払うべき線路使用料を6億円程度/年も減免を受けているとのことで、それでも純利益は350万円程度しかなく、JR側からの4億円がなくなると途端に大赤字になるということですね。
｢並行在来線関係道県協議会｣の巻き返しがなるかどうか、今後の動向に注視する必要がありますね。

東奥日報の記事はこちら

 

　
　
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