A.V.C 64（Series181）

詳しい方にとっては今更というニュースなのかもしれませんが、昨日の千葉日報に元久留里線のキハ38がミャンマーヘ渡って現地で大人気という趣旨の記事が掲載されていました。
海を渡った車両は5両で、この8月からミャンマー国鉄で第二の人生をスタートさせていたそうです。
そして、このキハ38は、同国鉄で初のエアコン・自動扉付き車両として、現地では大きなニュースになったそうです。
写真は2012年3月に撮影した久留里線のキハ38 1002です。

この頃はタブレット交換が廃止されるということで、そのシーンを撮影する撮り鉄諸氏の数が凄かったですね。

ミャンマーのキハ38を見つけて撮影したのは、旅と写真が趣味という会社員の方で、通常よりも3倍ほど高価な｢エアコン車両｣の切符を購入したところ、ホームに停車していたのがキハ38だったそうです。
塗色は正面扉が車体と同色になった程度で、ほぼ日本にいた時のままのようです。

「優先席」、「禁煙」などの車内表示、車両番号も残っており、これは高品質の日本製ということをアピールするためらしいです。

JR東日本千葉支社によると、同車両は2012年12月まで久留里線で使われた車両で、担当者もミャンマーで余生を送っていることについては驚いていたそうです。
JR東日本がミャンマーに売却したのだと思いますが､おそらく資産売却は本社の仕事で、千葉支社には報告はなかったのでしょうね。
なお、キハ38はヤンゴン市内の「ヤンゴン環状線」で2時間おきくらいに見られるとのことですが、久留里線のキハ38に再会されたい方は一度訪問してみるのもいかがでしょうか。
ところでミャンマーってどうやって行けばよいのでしょうね…

 

千葉日報の記事はこちら

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