A.V.C 64(Series181)

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新AE形(スカイライナー50周年)~サイドラッピング撮影に5ヶ月半  

今回は久しぶりに「スカイライナー運行開始50周年記念」ラッピングを施された京成電鉄新AE形(AE3編成)をご紹介いたします。
最初に撮影したのは運行開始直後の昨年12月31日(大晦日)でした。
1月にも「成田山開運号」のついでに撮影しましたが、どちらも走行写真を撮ったのでサイドラッピングは撮れず、そのうち撮ればいいさと思っていましたが、その後は目にはするものの忙しい朝の通勤時だったりしてなかなか機会がありませんでした。

サイドラッピングです。
昨日、帰宅途中に出会った「イブニングライナー」でした。
新AE形 202405

フロントラッピングです。
今年1月に撮影しました。
新AE形 202401

偶然の出会いを待っていたこともあって、サイドラッピング撮影に5ヶ月半もかかってしまいました。

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京成電鉄 AE形 新AE形 スカイライナー シティライナー ヘッドマーク 撮り鉄 鉄道
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Posted on 2024/05/18 Sat. 06:33 [edit]

category: 鉄写

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D51(498号機)~撮影会・見学会は総額700万円余  

JR東日本大宮支社は、大宮工場創立130周年を記念したD51形498号機のイベントを6月に複数回実施するとのことです。

①車体載せ作業撮影会~漆黒の空中散歩~
・6月10日(月)12時30分~15時45分
・D51の車体をクレーンで吊り上げ、台車と車輪に載せて組み合わせる作業を撮影。
・1名 30,000円(税込)、対象年齢16歳以上、募集人数20名

②ファミリー向け撮影会&見学会~ミニ新幹線乗車もできるよ~
・6月15日(土) 第1回 9時00分~12時15分、第2回 12時30分~15時45分
・組み合わせ完了後の D51の前面での撮影や運転室内の見学、汽笛吹鳴の体験ができるほか、ミニ新幹線(E7 系)の乗車体験など、親子で楽しめるイベント。
 ※D51は JR東日本で復活した 1988年の姿を再現。
・1組 30,000 円(税込)
 ※保護者(18歳以上)1名につき、お子さま(15歳以下)2名までの参加が可能。
 ※保護者またはお子さま単独での参加は不可。
・各回15組(合計30組)

③吹き込み作業撮影会~大迫力を体感せよ~
・6月19日(水)12時30分~16時15分
・修繕時にのみ行われるボイラー内の異物を放出させる吹き込み作業を撮影できるほか、有火状態での運転室内を見学。
 ※吹き込み作業は5~10秒。
 ※D51はJR東日本で復活した1988年の姿を再現。
・1名 30,000円(税込)、対象年齢16歳以上、募集人数20名

④D51・EF65 コラボ撮影会
・6月20日(木)13時00分~15時45分
・JR東日本の所有するD51と、JR貨物(日本貨物鉄道株式会社)の所有するEF65形式2両(EF65 1059号機(復刻)、EF65 1065号機)の機関車を計3両並べた撮影会。3両とも複数のヘッドマークを掲出。
 ※D51はJR東日本で復活した1988年の姿を再現。
 ※EF65形式は貨物オリジナル塗粧を纏った1987年の姿を再現。
 ※D51は有火状態。
・1名 100,000 円(税込)、対象年齢16歳以上、募集人数30名

⑤火入れ作業見学会~火入れの謎を解き明かせ~
・6月22日(土)8時00分~11時15分
・D51の火入れ作業と有火状態の運転室内の見学、ピット下(線路下のメンテナンス用通路)からの普段は見られない角度でのD51を撮影。
・1名 30,000 円(税込)、対象年齢16歳以上、募集人数10名

⑥出場する姿での撮影会~ベストアングルを狙え~
・6月22日(土)12時30 分~15時35分
・修繕を終了し、大宮総合車両センターを出場する姿に整えたD51の車体撮影や有火状態の運転室内を見学。
・1名 30,000 円(税込)、対象年齢16歳以上、募集人数20名

⑦試運転乗車体験会~あなたの特等席~
・6月29日(土) 第1回 10時00分~12時15分、第2回 11時15分~13時30分、第3回 12時30分~14時45分、第4回 13時45分~16時00分
・大宮総合車両センター構内の試運転走行をD51の運転室助手席に乗車して体験(1名 約1.7kmを2往復)。
 走行時の運転風景も見ることができる貴重な体験。
・1名 130,000 円(税込)、対象年齢16歳以上、募集人数各回2名(合計8名)
 ※1名が乗車の間に、もう1名は検修庫を見学可。

写真は、2021年5月に撮影したD51 498号機の試運転です。
(イベントとは関係ありません。)
D51498 202105

各イベントの参加チケットは、①~⑥が5月24日(金)10時00分より、⑦が6月7日(金)10時00分より、JRE MALL 大宮支社ショップで販売されるとのことです。
①~⑦全てで定員を満たした場合の収入総額は700万円余となりますが、遂に此処までやりますかと思ってしまいました。
ただ、こういったイベント企画は現場の方々の本意ではないと思うのですが…

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国鉄 JR東日本 D51 D51498 大宮 大宮総合車両センター 撮り鉄 鉄道
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Posted on 2024/05/17 Fri. 06:27 [edit]

category: 鉄写

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京成3400形(種別幕)~「試」・「臨」・「回」  

先日アップしました京成電鉄3400形(3448編成)の「普通」高砂行は終点だったため幕回しがありました。
全部は撮れませんでしたし真正面でもありませんが、「試」・「臨」・「回」の種別幕を撮影しましたのでご紹介させていただきます。

「試」(試運転)です。
京成3400形(3448F) 202404

「臨」(臨時)です。
京成3400形(3448F) 202404

「回」(回送)です。
京成3400形(3448F) 202404

京成電鉄で幕回しが見られるのも3400形・3500形・3600形だけですかね。
あとどれ位の期間見ることができるのでしょうか。

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Posted on 2024/05/16 Thu. 06:32 [edit]

category: 鉄写

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C51(5号機)~約50年ぶりの再会でした  

今日は5月15日ということで日付ネタのC51 5号機をご紹介いたします。
鉄道博物館に展示されているので大宮へ行けば何時でもお目にかかれます。
撮影は2019年2月、1970年(昭和45年)頃に青梅鉄道公園へ行った時以来、約50年ぶりの再会でした。
C515 201902

C51 5号機は、1920年(大正9年)に浜松工場で18900形(18904号機)として製造され関西を中心に活躍、1962年(昭和37年)廃車、同年より青梅鉄道公園に保存、2007年に鉄道博物館に移設されました。

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Posted on 2024/05/15 Wed. 06:28 [edit]

category: 鉄写

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EF15(高崎第二機関区40周年)~記念メダル  

今回はEF15の記念メダルをご紹介させていただきます。
1985年(昭和60年)3月に高崎第二機関区40周年を記念して製作されたものです。
EF15(高崎第二機関区40周年)~記念メダル 198503

裏面には「さよならEF15」と記載されています。
ただ、高二区のEF15は200号機の廃車が1986年1月なので「さよなら」はもう少し後でしたね。

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Posted on 2024/05/14 Tue. 06:31 [edit]

category: ~模型・グッズ等

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京成3400形(3448編成)~何時まで走ってくれるでしょうか  

今回は京成3400形(3448編成)をご紹介させていただきます。
4月29日、1月以来約3か月ぶりの撮影でした。
最後の3400形、何時まで走ってくれるでしょうか。
京成3400形(3448F) 202404

母の日の翌日、今日(5月13日)は母の誕生日でした。
卒寿が目の前でしたが届きませんでした。

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Posted on 2024/05/13 Mon. 06:28 [edit]

category: 鉄写

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D51(498号機)~後藤式デフ  

今回は、2010年5月のD51 498号機をご紹介させていただきます。
14年前のGWの撮影で、Father's書庫からの一コマですが紙焼きのスキャンです。
この時期は後藤式デフを付けていたのですね。
D51498 201005

自分がこのデフを付けたD51 498号機を見たのは2022年4月が初めてでした。
この写真から干支が一回り(12年)もした後でした。

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JR東日本 国鉄 D51 D51498 12系 客車 後藤工場 後藤デフ デフレクター 撮り鉄
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Posted on 2024/05/12 Sun. 14:58 [edit]

category: ~Father's

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西武10000系(NRA)~全車リタイアまで猶予期間は  

ニュースとしては遅くなりましたが、西武鉄道は、一昨日(5月9日)、「2024年度鉄道事業設備投資計画」を公表しました。
その中に「2025年度以降に予定している事業」として「新宿線 有料着席サービスの刷新」ろいう項目があります。
以下、原文のままです。
「現在、新宿線で運行している10000系車両(ニューレッドアロー)について、今後新たな車両へ置き換えるとともに、有料着席サービスの刷新を検討しています。柔軟な運行形態やお客さまの着席機会の拡充など、サービス向上を図ります。2026年度中の運行開始を予定しており、詳細は決まり次第お知らせします。」
文字どおり詳細は不明ですが、10000系は2026年度から数年内に(もしかしたら2026年度内に)全車リタイアということになりそうです。

写真は、2019年12月に西武新宿駅で撮影した10000系(NRA)特急「小江戸」です。
この日は東村山まで乗車しました。
現在はホームドアが設置されこのような写真は撮影できなくなりました。
西武鉄道10000系(NRA) 201912

10000系は既に12編成中7編成が引退または譲渡されており、今更驚くことではないでしょうが、全車リタイアまで猶予期間は最短でも2年弱はありそうなのでもう一度くらい乗ったり撮ったりできればと思います。

西武鉄道「2024年度鉄道事業設備投資計画」はこちら

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西武鉄道 レッドアロー ニューレッドアロー 10000系 西武新宿線 撮り鉄 鉄道
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Posted on 2024/05/11 Sat. 12:12 [edit]

category: 鉄写

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255系(新宿さざなみ1号)~久しぶりの撮影  

5月の連休は撮影などしている状況ではありませんでしたので暫くは4月以前の写真をご紹介いたします。
今回は4月29日に撮影した255系特急「新宿さざなみ1号」です。
255系「新宿さざなみ1号」 202404

255系の走行写真を最後に撮影したのは何時だったかわからないほど久しぶりの撮影でした。

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JR東日本 255系 さざなみ わかしお しおさい あやめ 総武線 撮り鉄


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Posted on 2024/05/10 Fri. 06:31 [edit]

category: 鉄写

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EF59(8号機+15号機)~在りし日の瀬野駅  

前回記載しましたとおり母の葬儀とその後の諸手続が一段落しましたので今日から仕事に復帰します。
ブログについても気を取り直して書き始めたいと思います。
遅くなり申し訳ありませんでしたが、いただいておりましたコメントへのお返事も順次させていただきます。
引き続きよろしくお願いいたします。

さて、今日は5月9日ということで日付ネタのEF59をご紹介させていただきます。
EF59 8号機と15号機、パンタが上がっていたのはラッキーでした。
EF598+EF5915 198007

1980年7月、在りし日の瀬野駅での撮影でした。
この頃はモノクロに凝っていたためカラーフィルムで撮影していなかったことが悔やまれます。

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国鉄 JR西日本 瀬野 八本松 セノハチ EF59 EF53 撮り鉄 鉄道
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Posted on 2024/05/09 Thu. 06:26 [edit]

category: 鉄写(OLD)

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