川原湯温泉駅（吾妻線）～水没する駅舎の復元なるか

読売オンラインに吾妻線の旧川原湯温泉駅復元構想の記事が掲載されていました。

群馬県長野原町の八ッ場ダム建設に伴って水没する吾妻線の旧川原湯温泉駅を復元し、川原湯地区の地域振興施設とする案が持ち上がっているそうです。

旧川原湯温泉駅は1946年（昭和21年）4月に開業した駅で、（自分も行きましたが）昨年9月の吾妻線旧線の業務終了前には多くの鉄道ファンらが此処を訪れました。

旧駅舎の人気ぶりを目の当たりにした地元の若者が、ファンらを再び呼び込もうと復元の構想を思い付いたとのことです。

5月15日に示された提案では、旧駅舎を復元する施設は、約70m高台に移動した新駅舎の隣に建てる予定で、施設内には、観光客向けの案内所やコインロッカーなどのほか、レンタサイクルも設置する予定とのことで、地元住民用の多目的室も設けるそうです。

写真は、2014年6月に撮影した旧川原湯温泉駅です。（再掲）

旧駅舎のホーム部分には、4両編成の木造の列車を配置するそうです。

外観イメージから見ると70系のデザインのようですが、70系は現存車両がないので是非実現してもらいたいですね。（木造というのが？ですが…）

写真は、復元施設の外観イメージです。

なお、現地には全長7.2mの｢樽沢トンネル｣を模した展望台も設置しダム湖を望めるようにもする計画とのことです。

写真は、｢樽沢トンネル｣を抜ける651系特急｢草津｣です。（再掲）

施設の建設には、今後、川原湯地区ダム対策委員会での了承が必要となるとのことで、設計や建設などの費用は下流都県の負担金などを利用する予定とのことです。

あくまでも個人的な意見ではありますが、せっかく実際の駅舎が残っているのですから復元よりも移設の方がよいのではないかと思うのですが、皆さんはどうお考えになられるでしょうか。

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