A.V.C 64（Series181）
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485系（NO.DO.KA）～今日でお別れなのですね
昨日（1月6日）は｢終幕NO.DO.KA｣として新潟～酒田～新潟のルートで運転され、そして今日（1月7日）は｢惜別NO.DO.KA｣として新潟～犀潟～六日町～新津～新発田～新潟のルートで運転されています。
昨日は山梨へ行ってしまい、今日は新潟という訳にはいきませんので、これまでに撮影した｢NO.DO.KA｣の写真でお別れとさせていただきたいと思います。
2枚目は、2014年12月に宮原～直江津間で運転された｢小川温泉満喫の旅号｣です。
3枚目は、2017年6月に、水上～越後湯沢間で運転された｢NO.DO.KAもぐら号｣＆｢NO.DO.KAループ号｣（送り込み回送）です。
その後、｢NO.DO.KA｣に会う機会はありませんでしたが今日でお別れなのですね。
長い間大変お疲れさまでした。
485系｢NO.DO.KA｣は、JR東日本がジョイフルトレイン｢シルフィード (Sylphide)｣として1990年（平成2年）に運用開始。
先頭車の形状は、165系｢パノラマエクスプレスアルプス｣とほぼ同様で、種車はサロ189（3両）。
当初は全てグリーン車扱いであったが、2001年1月に普通車に格下げされ、同年10月に愛称をNO.DO.KA｣に変更。
・1号車：クハ484-701（←クロ484-1←サロ189-4）
・2号車：モハ484-701（←モロ484-1←サロ189-3）
・3号車：クモハ485-701（←クモロ485-1←サロ189-2）
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コメント
No title
こういったスタイリッシュな車が消えて行くのは残念です。
団体需要が減ったのか、多様化したのか、はたまたヤル気の問題なのか。
いずれにしても、JTがまた消えて行きますね。
URL | RDP3 #79D/WHSg
2018/01/07 14:23 | edit
No title
ＳＬ-１０様 おはよう御座います。 ジョイフル･･･乗るには
良いですよね。 今の列車も撮影をしようとは思いませんが
乗ってみたいなぁ・・・が多いです。
URL | 河内の鉄チャン #79D/WHSg
2018/01/08 07:05 | edit
No title
RDP3さん
こんにちは。
JT縮小の理由はよくわかりませんが
平日は車庫で寝ていることも多いですし
コストパフォーマンスが良くないということなのかもしれませんね。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/01/08 14:35 | edit
No title
河内の鉄チャンさん
こんにちは。
乗って楽しい列車…のはずなのですが後継はなさそうですね。
最近は食事提供等のプラスαがないとダメなのですかね。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/01/08 14:37 | edit
No title
こんにちは。
かつて全国を走っていたＪＴも数が少なくなりました。九州もＪＴ天国でしたが、すべて消滅しました。
今の世は豪華列車で旅するのが流行りのようで、一般人は締め出しされていますね。
URL | かちかち #79D/WHSg
2018/01/08 16:33 | edit
No title
こんばんは。
シルフィード時代から撮っていますが無くなるとなると寂しいですね。
廃回を撮りに行きたいけど仕事です(>_<)
URL | 北鉄局 #79D/WHSg
2018/01/09 00:01 | edit
No title
こんばんは。
引退は残念ですが、痛みも激しかったので限界だったの
でしょうね。水上～越後湯沢間で乗りたかったですね…
ナイスです（微笑）
URL | なるさん #79D/WHSg
2018/01/09 01:58 | edit
No title
かちかちさん
おはようございます。
国鉄分割民営化前後に横並びのように全国で造られたJTですが
此処へ来て第二世代も姿を消しつつありますね。
超高級車両も良いですが一般人が楽しめる車両も
用意しておいて欲しいですね。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/01/09 08:47 | edit
No title
北鉄局さん
おはようございます。
このデザインは好きだったのですが残念ですね。
廃回は今日だったでしょうか。
自分も仕事で行けません。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/01/10 08:34 | edit
No title
なるさんさん
展望席に乗ってみたかったです。
京成でもこのような車両を造ってくれませんかね。
今回もナイス！ありがとうございました。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/01/10 08:46 | edit
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