A.V.C 64(Series181)

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115系(定期運転終了)~クーラーのない頃  

既に一昨日(3月16日)のことになってしまいましたが、高崎車両センターの湘南色115系の定期運転が終了してしまいました。
115系(1000番台、以下同じ)は、1977年~1982年まで製造され、上越線・両毛線・吾妻線などで活躍しました。
115系は新前橋電車区に新製配置されましたが、これにより70系など旧型国電が廃車となったことから、個人的にはあまり好きな車両ではありませんでした。
そんなこともあり当時はあまり撮影しておりませんが、今回は僅かながらも撮影してあった、まだ新しかった頃の115系の写真で昔を偲びたいと思います。

1枚目は、1977年~1978年頃に利根川橋りょうで撮影したクモユニ付きの115系です。


2枚目は、1979年2月に新前橋付近で撮影した115系です。


3枚目は、1979年10月にデンカセメント前で撮影した115系です。


この頃の115系は、新車でもクーラーが設置されておらず夏の乗車には覚悟が必要でしたが、そんな不便さも今思えば懐かしいです。
なお、写真は再掲となりますことをお許しください。

〔追記〕
よく見ると1枚目は1000番台ではないように見えますが、そのままとさせていただきます。m(__)m

 
 
 
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Posted on 2018/03/18 Sun. 09:27 [edit]

category: 鉄写

tb: 0   cm: 8

コメント

No title

非冷房車に、無造作に開け放たれた側窓。

青森の弘南鉄道の車両が未だ非冷房みたいですが、当時は覚悟の要った非冷房車も、今となっては贅沢な仕様にも思えてきます。

URL | yuu**nga*syasek**uik*nzoku #79D/WHSg
2018/03/18 09:46 | edit

No title

こんばんは。

寒地向けの115系は非冷房で製造されましたね。
今日は115系のスタンプラリーをして来ましたが、
16日にお役目御免となった115系4編成が新前橋に集結していましたよ。

URL | 北鉄局 #79D/WHSg
2018/03/18 23:03 | edit

No title

関水金属さん

おはようございます。
自然の風を浴びながら走るという
ごく普通のことができない時代になってしまいましたね。
昔は窓から顔や手を出さないようにと小学校で教わったものでしたが…

URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/03/19 08:05 | edit

No title

北鉄局さん

おはようございます。
寒冷地仕様といいつつも群馬の夏は暑かったですね。
新車のくせに冷房が付いていないのかと思った覚えがあります。
スタンプラリーをされているのですか!
115系の幕は欲しいですが…
新前橋はホーム寄りに停まっていましたか。
最後に見に行こうかな。

URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/03/19 08:11 | edit

No title

おはようございます。
クモユニ付きの115系も貴重ですね!
ナイスです(微笑)

URL | なるさん #79D/WHSg
2018/03/20 06:29 | edit

No title

SL-10さん、おはようございます。

とうとう終わってしまいましたね、、、
デビュー当時、クーラーの代わりに巨大な蓋の上にちょこんとベンチレーターが乗っていた姿が懐かしいですね。

一部の人たちにより保存活動も進んでいるようで、たいしたさよなら運転もなくひっそりと引退していった70系たちよりは幸せかもしれませんね。

URL | gin**udo* #79D/WHSg
2018/03/20 06:38 | edit

No title

なるさんさん

こんにちは。
クモユニ付きの115系は嫌というほど見たのですが
写真はほとんど撮ってありません。
当たり前にいるものほど写真がないですね。(悔)
今回もナイス!ありがとうございました。

URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/03/21 12:16 | edit

No title

まもさん

こんにちは。
デビュー当時は新車なのに何故クーラーがないのかと思いました。
北関東の夏はとてつもなく暑いですからね。
保存活動が進んでいるのですか。
できれば動態で保存して欲しい所ですが…無理ですよね。
70系引退時は気が付いたらもう走っていませんでした。
本当にひっそりと消えてしまいましたね。
保存車両がないのも残念でなりません。

URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/03/21 12:21 | edit

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