A.V.C 64（Series181）
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ゆうマニ（マニ50 2186）～廃車ですか…
情弱な自分が今回は珍しく情報を入手していたのですが、仕事を休むのもなかなか難しく出撃することは叶いませんでした。
｢ゆうマニ｣が廃車になるということは、485系｢リゾートエクスプレスゆう｣も余命は短いということなのでしょうね。
｢ゆう｣は、JR東日本のジョイフルトレインの中では比較的好きな車両ですので、まだまだ頑張って欲しいのですが…
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コメント
No title
おはようございます。
私も昨日は、途中からロクヨンが牽くゆうマニ廃回を撮りに行こうかと思っていたのですが、仕事が忙しくて行けませんでした。ゆうマニは、電車の配給や廃回時に双頭連結器の代わりに使われてきたようですが、廃車後はどうするのでしょうね？関東にも、双頭連結器の機関車を置いておけば良いのでしょうが。485系の「ゆう」自体も、JR東のHPの列車紹介一覧には、既に載っていませんね。
URL | gatapasya #79D/WHSg
2018/07/27 09:01 | edit
No title
こんにちは！
まあ、用途廃止と言うことでしょうけれど、
車歴も40年にもなるとさすがに・・。
本体のデザインも独特で確かに小生もアレは撮りました。
ただ、一回こっきりですけど。
どこにあるかなぁ、です。
URL | kam***** #79D/WHSg
2018/07/27 17:02 | edit
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個人的にはこの車両、中々面白い経歴なので
保存してほしかった
URL | E235系 #79D/WHSg
2018/07/28 12:01 | edit
No title
がたぱしゃさん
こんにちは。
ゆうマニ、長野送りということは廃車解体なのでしょうね。
双頭連結器を持つ機関車ではEF81139が田端にいるので
それを使えばよいのでしょうが非電化区間には入れませんね。
｢ゆう｣はJR東のHPから抹消されているのですか！
しばらく動いていないようですし廃車が近そうですね。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/07/29 11:45 | edit
No title
亀三さん
こんにちは。
50系客車ですからね。
希少車種なので保存してもよさそうですが…
まあ、解体なのでしょうね。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/07/29 11:48 | edit
No title
E235系さん
こんにちは。
おっしゃるように貴重な車両ですよね。
これが廃車ということは｢ゆう｣も余命僅かなのでしょうね。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/07/29 11:50 | edit
No title
こんばんは。
いつかは撮りたいと思っていたので廃車は残念です。
お写真にナイスです！
URL | なるさん #79D/WHSg
2018/08/02 23:59 | edit
No title
なるさんさん
こんにちは。
自分も撮影したことは殆どありませんでした。
勝田公開で展示して欲しかったですね。
今回もナイス！ありがとうございました。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/08/04 11:09 | edit
No title
こんにちは
ついに廃車ですか。とても貴重な車両なので保存して欲しいです。485のジョイフルもあと少しで廃車の可能性が高くなりましたね。
URL | ムーチャン #79D/WHSg
2018/08/04 12:13 | edit
No title
> SL-10さん
最近「ゆう」自体稼働していないという話があります。
ただその一方で、長野に行ったマニは
解体線には入ってないんですよ。
案外マニは解体以外、転用？保存？機材の更新？の為に
長野に向かった。という可能性がありそうです。
URL | E235系 #79D/WHSg
2018/08/04 13:30 | edit
No title
ムーチャンさん
おはようございます。
おっしゃるように貴重な車両ですよね。
今後は使い道がなくなるということなのでしょうね。
｢ゆう｣も時間の問題でしょうか。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/08/06 08:20 | edit
No title
E235系さん
おはようございます。
おっしゃるように｢ゆう｣はしばらく動いていないですね。
さよなら運転待ちかもしれませんけど…
マニは解体線に入っていないのですか。
他の使い道があったのでしょうか。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2018/08/06 08:24 | edit
No title
東急に丸投げされましたね。
URL | チロ #79D/WHSg
2019/07/07 02:25 | edit
No title
チロさん
おはようございま、はじめまして。
JR東としても解体費用が浮くし
更に譲渡代も入るということで一石二鳥だったのでしょうね。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2019/07/08 08:39 | edit
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