A.V.C 64(Series181)

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C61(20号機)~汽笛の向こうに  

昨日は、EF65 1102号機が牽く工臨返空やEF81 98号機が牽くカシオペア紀行の運転がありましたが、身体が怠くて結局撮影には行きませんでした。
そんな訳で、今回は、先週、田舎へ帰る時に寄り道して撮影したC61 20号機が牽く「SLぐんまみなかみ」の写真をご紹介させていただきます。
お土産を買ったりしていて千葉の自宅を出たのが14時過ぎ、途中でC61が走っていることを思い出しての寄り道でしたので、煙の出ない上り列車を斜めの光線でしか撮れませんでした。

予定どおり (*_*) スカスカの煙でC61 20号機がやって来ました。


自分の横を通過してから汽笛の吹鳴がありました。


汽笛の向こうに手を振る親子連れがいて彼らへの挨拶だったようです。
観光列車はこのようなことが許されていて良いですね。


 
 
 
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JR東日本 国鉄 C6120 D51498 SLみなかみ 団体 臨時列車 ヘッドマーク 12系 客車
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Posted on 2019/04/28 Sun. 10:32 [edit]

category: 鉄写

tb: 0   cm: 9

コメント

No title

SLはやはり煙がほしいですね。ただ、沿線住民への配慮かもしれません。東武のSL大樹がDE10の力を借りているのも、C11の負担を軽くして、なるべく煙を出さないためです。
今、ロマンスカーEXE車内です。アルファではないため、VSEやGSEに比べると格落ち感は否めません。

URL | 四季彩 #79D/WHSg
2019/04/28 14:22 | edit

No title

こんにちは。

C61ピカピカに磨かれ、大事にされているようですね。
自分が宮崎で見た20号機はススに汚れ、構内で貨物の入替をやっていました。
その宮崎に行く時に乗車したのがC61+12系、最も釜は18号機でした。

URL | かちかち #79D/WHSg
2019/04/28 16:56 | edit

No title

四季彩さん

おはようございます。
沿線住民への配慮というよりも単に勾配を下っているからだと思います。
負担を減らすためなら下りに補機を付けた方が良いと思われます。
EXEにご乗車ですか。
自分も久々に江ノ島でも行きたいなあ。

URL | SL-10 #79D/WHSg
2019/04/29 07:20 | edit

No title

内緒さん

おはようございます。
ご訪問&コメントありがとうございます。
こちらこそよろしくお願いいたします。

URL | SL-10 #79D/WHSg
2019/04/29 07:22 | edit

No title

かちかちさん

おはようございます。
C6120の現役時代、見たかったです。
今はピカピカですがどこか余所行きの感じがしますね。
自分がこの機関車を初めて見たのは中学生の時、伊勢崎市の公園でした。
当然ながら既に静態保存となっていました。

URL | SL-10 #79D/WHSg
2019/04/29 07:49 | edit

No title

こんばんは。
ナイスです。

URL | sonic883-885 #79D/WHSg
2019/04/29 22:24 | edit

No title

sonic883-885さん

こんばんは。
ナイス!ありがとうございました。

URL | SL-10 #79D/WHSg
2019/05/01 22:38 | edit

No title

こんばんは。
C61 20号機のサイドが輝いていて美しいですね。
汽笛の挨拶は嬉しいですね(微笑)

URL | なるさん #79D/WHSg
2019/05/02 20:10 | edit

No title

なるさんさん

おはようございます。
列車を待っている30分くらいの間に
太陽がみるみる太陽が傾いてしまいました。
この場所で撮るには時期が早かったみたいです。
撮り鉄1人では汽笛は鳴らしてくれませんね。(笑)

URL | SL-10 #79D/WHSg
2019/05/03 08:55 | edit

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