A.V.C 64(Series181)

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165系、183・9系、373系、185系(大垣夜行)~クリアファイル  

今回は、先日入手した大垣夜行のクリアファイルをご紹介させていただきます。
下から、165系(1982~1996)、183・189系(2009~2013)、373系(1996~2009)、185系(2013~)と記載があります。
なぜ年代順になっていないのか、理由は不明です。
大垣夜行クリアファイル

この記載では、大垣夜行が1982年に運行を開始したように見えますが、東海道線を通しで走る夜行普通列車は1889年(明治22年)からあり、新橋~神戸間を20時間かけて走っていました。
戦後は1956年(昭和31年)の東海道線全線電化完成などで夜行普通列車が増加しましたが、以降は優等列車の増発のため夜行普通列車は削減されました。
1968年(昭和43年)10月のダイヤ改正で全廃予定でしたが、廃止反対の要望が強く電車化とともに運行区間を大垣までとして存続されることとなり、現在の「ムーンライトながら」まで存続して来ています。

記載が長くなりましたが、自分が乗車したことがあるのは375Mより前の347M時代(1980年)、撮影したことがあるのは183系時代(2013年)で、373系と185系は見たことすらありません。
まあ、185系はまだ走るようなので一度くらい撮りに行きたいと思うのですが…

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JR東日本 JR東海 国鉄 大垣行き 165系 183系 189系 373系 185系 臨時列車
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Posted on 2020/02/20 Thu. 23:41 [edit]

category: ~クリアファイル・下敷き

tb: 0   cm: 2

コメント

おはようございます。
ムーンライトながらが大垣発着という、中途半端な運転形態になっているのは、おっしゃる通りです。臨時化されましたが、もう50年以上その理由で大垣発着になっていることになります。僕も何度か乗車していますが、185系しか乗車していません。明らかに373系よりグレードダウンです。東京~大阪間の夜行高速バスの一番グレードが低い車両とほぼ同じレベルです。時期にもよりますが、安い時期は3000円くらいで乗れるようです。
185系ムーンライトながらは、夏の下り列車は中京圏では早朝なのに、たくさんの鉄道ファンがカメラを向けています。中京圏では185系がやってくるのはこの列車しかなく、撮影できるのは夜明けの早い夏しかできません。

URL | 四季彩 #-
2020/02/21 08:29 | edit

四季彩さん

こんばんは。
185系に乗られたということは最近ですよね。
ゆったりと時間が流れる旅ができるのは羨ましいです。
自分は高校生の時に乗ったのが最初で最後です。
その時は旅の始まりだったのでグリーン車を奢りました。
「ムーンライトながら」に乗ることはなさそうですが
185系の方向幕を一度くらい撮りに行きたいです。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/02/21 18:55 | edit

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