A.V.C 64（Series181）
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HB-E301（HB-E300系）～日付ネタ
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コメント
こんばんは。
301系といえば東西線に乗り入れていた国鉄型の301系しか知りませんがこの車両もHB-E301というのですか。
国鉄の301系は殆ど写真を撮らずに消えてしまいました。
URL | 北鉄局 #-
2020/03/01 23:56 | edit
北鉄局さん
こんばんは。
東西線は昭和時代に使っていたので
301系には乗っていたはずですが
非鉄時代に入っていたので写真はありません。
この車両、型式はHB-E300系といいますね。
2両編成の1両が301、もう1両が302とのことです。
URL | SL10（Series181） #FHdD7f6w
2020/03/02 19:04 | edit
おはようございます。
環境対策として、これまでの｢電車・気動車・客車｣のテリトリーから外れた車両が相次いで登場して、各社は記号付与にあたり、苦慮しているようですね。世界初のハイブリッド車となったキハE200系の登場時も、長野支社内ではいろいろ議論されましたが、結局動力用エンジンがついていることからﾞキハﾞとなったそうです。このあとのJR東日本のハイブリッド車はﾞHBﾞという記号が付与され、ハイブリッド車であることが明確になりました。JR東海のHC85系には驚かされました。系列名こそ独自のものですが、形式にはエンジン付きなのにﾞクモハ・モハﾞです。蓄電池電車ならわかるけど…。
URL | 四季彩 #-
2020/03/03 07:46 | edit
四季彩さん
おはようございます。
JR東がE***とかやり出したのが良くなかったのでしょうか。
同じ時代は同じような技術が使用されるはずなので
JRグループ間で型式設定のルールを決めておけば良いのにと思いました。
今となってはグループとは名ばかりで
新商品の発表はギリギリまで隠す必要があるのかもしれませんが…
URL | SL10（Series181） #FHdD7f6w
2020/03/03 08:30 | edit
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