A.V.C 64(Series181)

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東急5000系(青ガエル)~編成写真  

先日、ご紹介した東急5000系(松本電気鉄道モハ5005&モハ5006=東急電鉄デハ5055&デハ5048)ですが、もっと見たいという声にお応えして、今回は編成写真をアップさせていただきます。
この写真も道路からの撮影です。
東急5000系-2 202008

残念ながら逆光の時間に行ってしまったので、ちょっと不自然ですが補正させていただきました。
今度は順光の時間帯に行きたいですね。

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青ガエル観光案内所 渋谷 東急 JR東日本 5000系 E231系 ハチ公
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Posted on 2020/08/24 Mon. 06:28 [edit]

category: 鉄写

tb: 0   cm: 6

コメント

おはようございます。
2両というのがいいですね。でも、復旧作業も倍になるので、大変そうです。いずれにせよ、綺麗な姿に戻ってほしいです。

URL | 四季彩 #-
2020/08/24 07:26 | edit

四季彩さん

おはようございます。
デハ3499と合わせて3両ですね。
長く風雨にさらされていると自治体保存のSLと同様に
朽ちてしまわないか心配ですね。
本来ならこのような車両は東急が保存すべきと思うのですが
そのような発想はないのでしょうか。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/08/24 08:22 | edit

こんばんは

こんばんは。
上田交通からトップナンバーを東急車両に戻した時は「保存だな」と思いましたが、、、
なんとぶつ切り・ドンガラにして渋谷で放置(?)状態に。哀れ。
大舘に行って秋田県の犬小屋に・・・ならなければよいですが。

私が3才の時にデビューした車両なので渋谷・桜木町(母の実家)へ行く際は運転室にかぶりついていました。

高校卒業までの乗車経験ですが、誰も「青ガエル」なんて呼んでいませんでした。
誰かが後年に言いふらしたのでしょう。私は「イモムシ」と呼んでいました。

永久保存可能な車両は熊本の1両のみになってしまいました。
https://mejirotrain.blog.fc2.com/blog-entry-577.html
なんとか安心させてもらいたいモンです。



URL | ふみきりマン #-
2020/08/24 23:15 | edit

ふみきりマンさん

おはようございます。
5001は貴重な車両だと思うのですが
再開発の邪魔にされたのでしょうか。
確かに冬は犬小屋になりそうですね。
「青ガエル」、C57の「貴婦人」と同じでしょうか。
そんな呼び方をしているファンはいませんでしたよね。
熊本の1両は綺麗に保存されているのですね。
やはり鉄道会社が保存しないと厳しいのでしょうね。
上毛電鉄とかで引き取って動態化…なんてできませんかね。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/08/25 08:27 | edit

こんばんは。
18m車2両分、側面だけで2.5×18×4単純計算で180㎡の面積を数年ごとに塗替えでは維持費が大変で保存を投げ出す自治体が出るのはやむなしなのでしょう。例えば、防錆塗装後に緑色の耐候性フィルムをラッピングしてデータは開発元に提供とかすれば乗ってくる企業とか居ないですかね。
確かに初期費用は安いけど、長い目で見ると塗装は得策と言い難いです。質感の違いとかはファン層も目を瞑る必要ありですが、保存ビジネスとかないですかね。

URL | キンゴロー #-
2020/08/25 19:10 | edit

キンゴローさん

こんばんは。
塗料は3年位で部分的に剥げてきてそこから錆が出ますよね。
ラッピングは今の製品なら塗料より長持ちしそうです。
保存車へのラッピングにどのような課題があるのかもわかりませんが
検討してみる価値はありそうですね。
とりあえずデハ3499だけでもやってみたらどうでしょう。
保存会に提案しても良いような気がしますね。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/08/25 19:30 | edit

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