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EF81(98号機)~「カシオペア紀行」推進回送  

今日は9月8日ということで、日付ネタのEF81 98号機をご紹介させていただきます。
列車は「カシオペア紀行」、上り列車が上野に着いた後の推進回送です。
撮影は、2016年7月でした。
EF8198 201607

コロナ禍の中で運転されていなかった「カシオペア紀行」が、今週久しぶりに走るということなので、沿線にはカメラの砲列が敷かれるのでしょうか。
残念ながら自分は仕事で行けそうもありません。

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JR東日本 国鉄 EF81 カシオペア E26系 ヘッドマーク 団体 臨時列車
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Posted on 2020/09/08 Tue. 06:32 [edit]

category: 鉄写

tb: 0   cm: 4

コメント

おはようございます。
昔は上野名物だった推回ですが、現在ではこのカシオペア紀行くらいになってしまいました。ご説明がないと向かって来る列車を撮影したように見えますが、この撮影は後追い撮影ですね!先頭になる客車に運転士がおり、簡易的な運転装置(運転士のあいだでば弁当箱゙と呼ばれています。)この方法で運転することで、通常の推進運転より速く走ることができ、他の列車のダイヤに影響を与えずに済みます。

URL | 四季彩 #-
2020/09/08 07:38 | edit

毎度のことながら、北東北まで遠征したいと思いつつも行かずに終わります。遠いので、自家用ではなく新幹線&レンタカーを使いたいところですが、コストと歩留まりの悪さがネックです。あとEF81なので直流区間とさほど見栄えが変わらないのもあります。

URL | キンゴロー #-
2020/09/08 12:18 | edit

四季彩さん

おはようございます。
上野名物だった推進回送ですが
今では殆ど見られなくなってしまいました。
E26系は推進回送を前提とした造りで
ヘッドライトまで付いていますね。
今はEF81が牽引していますがあと何年持つのでしょうね。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/09/09 08:35 | edit

キンゴローさん

おはようございます。
車で行ける距離はまだしも
新幹線に乗る必要がある場所は
コロナ感染リスクを考えると行きにくいですね。
毎日、通勤電車に乗っていることを思えば
あまり変わらないのでしょうが…

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/09/09 08:42 | edit

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