A.V.C 64(Series181)

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EF65(1104号機)~推進回送を上野駅で  

今日も懲りずに日付ネタ、11月4日なのでEF65 1104号機のご紹介です。
1104号機は比較的相性のよい釜で写真は多く撮ってあるのですが、上野駅で撮影したのはこの時だけだと思います。
「カシオペア紀行」はEF81が牽くため、EF65の出番は黒磯訓練をE26系で行う時くらいですから、撮影機会も滅多にないのですよね。
撮影は2019年4月、黒磯訓練で上野駅に入線し推進回送で尾久へ向かう1104号機でした。
EF641104+E26系 201904

田端のPFも余命が短そうなので、黒磯訓練や工臨をできる限り撮っておきたいです。

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JR東日本 国鉄 EF65 PF 上野駅 黒磯訓練 E26系 試運転
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Posted on 2020/11/04 Wed. 06:32 [edit]

category: 鉄写

tb: 0   cm: 4

コメント

おはようございます。
以前は普通に見られた上野地平ホームの推回、今はカシオペア紀行くらいになりました。在来線の上野駅はどんどんさみしくなった歴史があります。新幹線開業のほか、在来線自体も上野東京ラインの開業で上野発着列車が激減して、地平ホーム自体がさみしくなりました。旧18番線はレールがなくなり、ホームは立ち入り禁止になっています。直通運転は便利ですが…。

URL | 四季彩 #-
2020/11/04 08:16 | edit

四季彩さん

おはようございます。
上野駅の推進回送も歴史になりつつありますね。
ターミナル駅としての機能が失われて
北の玄関口と言われたのも過去の話となりました。
日中の地平ホームは閑古鳥が泣いています。
半分位はそのうちSCになるのではないかと思っています。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/11/04 08:58 | edit

こんにちは。
新鶴見のPFも押し桃の新製配置で状況変わりそうです。国鉄電機もそろそろ終焉近くなりそうです。
頭端駅というと、数年前に天王寺に行った時の凋落ぶりにあ然としました。あちらも特急が新大阪直通になって頭端ホームは通勤電車ばかりになりました。

URL | キンゴロー #JalddpaA
2020/11/05 12:22 | edit

キンゴローさん

こんばんは。
EF210(300)が来ているようですね。
PFも先は長くなさそうです。
天王寺も上野と似た状態なのですか。
直通に拘るなら新幹線でやって欲しいですね。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/11/05 18:46 | edit

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