A.V.C 64（Series181）
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EF81（80号機）～｢カシオペア紀行｣返却回送！
今日（11月23日）は、11月21日に上野を出発して行ったEF81 80号機牽引の｢カシオペア紀行｣の返却回送があるので撮影に行こうと思ったのですが、早スジなのか遅スジなのか情弱の自分はわからなかったので、早スジだったら諦めて遅スジだったら出撃しようと思っていました。
朝起きてネットを見たら遅スジのようだったので、近場（といっても1時間以上かかりますが）へ行って来ました。
これも月曜が休日であればこそ…｢勤労感謝の日｣に感謝です！
此処へ行ったのは久しぶりだったこともあり、太陽が低いこの時期は自分がいる歩道橋の影が邪魔になることを忘れていました…そんな訳でクロップしています。
もっと手前に引き寄せて撮りたかったのですがちょっと残念でした。
国鉄 JR東日本 EF81 EF8180 E26系 カシオペア カシオペア紀行 返却 回送
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コメント
こんばんは。
ぼったくり列車が運転されたのですね。その返却回送だったのですね。
最近のJRは全社でぼったくり列車を数多く運転していますね。やっぱり僕は私鉄ファンに戻ります。西武ラビューや小田急ロマンスカーや近鉄の数多い豪華列車や観光列車を運転しています。近鉄が列車や車両によっては高額な料金を徴収していますが、ぼったくりというほどではありません。JRに私鉄を見習え！といってもやらないでしょうね。もし、この書き込みが不適切なら、削除していただいてもかまいません。
URL | 四季彩 #-
2020/11/23 19:19 | edit
四季彩さん
おはようございます。
定期だった頃の「カシオペア」が札幌まで4～5万円だった事を思えば
現在の料金はぼったくりですよね。
年に何回か鉄道ファン向けとしてホテルなしの乗車券が販売されますが
盛岡への片道で8万円位だったと思います。
JR西が117系を改造して比較的リーズナブルな「WE銀河」を造りましたが
JR東も見習って185系改のリーズナブルな寝台車両を造って欲しいです。
私鉄の特急は走行距離の違いもあるので一概に比較はできませんが
概ねJRよりは安く好感が持てますね。
URL | SL10（Series181） #FHdD7f6w
2020/11/24 08:23 | edit
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