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E257系(START)~「新しい東海道線特急」ご利用ガイド  

久しぶりにJRの駅に行ったら、来春から運転が始まるE257系特急「湘南」&リニューアル特急「踊り子」の新しい乗車方法のパンフレットが置いてあったのでいただいて来ました。
既に常磐線や中央線の特急で運用されている「えきねっとチケットレスサービス&信号機方式の座席予約表示」を使用するもので、例によって乗客にとってはわかりにくいものですが、JR東日本としては「早く慣れなさい」ということなのでしょうね。
E257系スタート 202012

なお、2021年9月30日までは、スタート記念として普通車限定で300円の割引がされるそうです。
例えば、東京~小田原の特急料金は、「えきねっとチケットレスサービス」920円のところがキャンペーンで720円となるとのことです。
ちなみに、車内料金は1280円、事前料金は1020円だそうですが、今回廃止されるライナー便より高くなるのは確実ですね。

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JR東日本 国鉄 E257系 特急湘南 特急踊り子 185系 湘南ライナー おはようライナー
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Posted on 2020/12/02 Wed. 08:52 [edit]

category: その他

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コメント

おはようございます。
300円引きのサービスは、踊り子号でも行われるのでしょうか?しばらく安価な料金設定を行って、利用客の批判をかわす狙いですかね?
東海道本線のライナーは、東京~藤沢・平塚あたりは需要があると思われますが、小田原は新幹線とロマンスカーに負けています。藤沢は小田急も来ますが、ロマンスカーの本数が少ないので、そこそこ期待できます。
昨日、「新語・流行語大賞」が発表されました。僕は今年はやらない方がいいと思っていました。やってもコロナ関連の言葉が多くなることは、誰の目にも明らかです。実際、選ばれた10個の言葉の半分以上がコロナ関連の言葉でした。
国民の不安をあおるだけです。コロナ関連以外でも「鬼滅の刃」が選ばれたのも納得できません。映画など、ヒットしていることは認めますが、幅広い世代に認知されていない言葉を選ぶのは、明らかにおかしいです。

URL | 四季彩 #-
2020/12/02 09:30 | edit

こんにちは。
小田急ロマンスカーはオール指定席だし、ネット予約も普及しているので、慣れ次第でしょう。
ネット予約は便利てすが、各社ごとにアプリを入れる必要があるとかとか操作が違うのはまいりますが、小田急はネット上で予約可能なのが良いです。普段利用しない路線の場合はアプリ登録は避けたいので、小田急はともかくとして他社線は躊躇します。
駅に行かないと買えるか分からない現状からすればネット予約だけは進化だと思います。
自分の場合は、小田急にするかJRにするかは、都内の行先で新宿と東京のどちらに行きやすいかで決めてます。
なお、夜のロマンスカー小田原行ははここ数年で終電が一時間近く早まり、本厚木や秦野止まりとなっているので、おそらく需要が少ないのだろうと思います。

URL | キンゴロー #3/VKSDZ2
2020/12/02 12:56 | edit

四季彩さん

こんばんは。
「湘南」も「踊り子」も料金体系は同じみたいですね。
ライナー便廃止で実質値上げになりますが
一時的値下げにより利用者急減を避けようということかもしれません。
流行語はコロナ関連が半分ですか。
まあ、仕方ないですが気持ちが暗くなりますね。
「鬼滅の刃」は絵が好きになれないので観ていません。
群馬のSLは田舎へ行った序でに撮りに行ってしまいましたが…

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/12/02 19:00 | edit

キンゴローさん

こんばんは。
ライナー便に乗る機会がないので気にしていませんでしたが
駅に行かないときっぷが買えないのですね。
皆さんライナー券売場で買われていましたから
ネット予約できるようになるのは進歩なのですね。
小田原行きロマンスカーは需要が少ないのですか。
そういえば「ホームライナー小田原」も
小田原まで行く人は少ないと聞いたような気がします。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/12/02 19:24 | edit

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 |  #
2020/12/02 19:57 | edit

匿名さん

おはようございます。
ご質問の駅について、はっきり覚えていないのですが
上野か日暮里だったと思います。
東京駅をはじめ近隣の駅のパンフレット置場にあると思います。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/12/03 08:17 | edit

こんにちは。
全車指定席化だと特急への飛び乗りができなくなります。
自由席派の自分にとっては痛手です。

URL | みずほ800 #tLotD3lc
2020/12/03 12:16 | edit

みずほ800さん

おはようございます。
自由席廃止で収益増を図ることが狙いでしょうね。
JR東日本はサービス向上と言いますが
自由席がなくなるのはサービス悪化ですよね。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2020/12/04 08:55 | edit

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