A.V.C 64(Series181)

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EF64(1046号機)~特徴的なサイドを見送る  

今回は、ちょうど2年前、2019年の今日(6月9日)撮影したEF64 1046号機をご紹介させていただきます。
列車は1094レ、今年3月のダイヤ改正で運用はEF210に代わり、また、日曜は運休となりましたが、それまでは日曜も単機で走っていました。
貴重な広島更新色の1046号機なので単機でも撮れる時には撮っておこうということで出かけたのがこの日でした。
フロント側は望遠レンズで撮ったのですが圧縮効果で特徴的なサイドが良くわからなくなってしまうので、通過する姿を広角レンズで見送ったのがこのコマでした。
EF641046 201906

EF64 1046号機は、現在、1004号機とともに静岡貨物駅に留置されているようですが、今後どうなるのでしょう。
1046号機は、最期の広島更新色ですから復活を願いたいですね。

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国鉄 JR貨物 JR東日本 鹿島貨物 EF64 広島 更新色 鉄道 撮り鉄

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Posted on 2021/06/09 Wed. 08:48 [edit]

category: 鉄写

tb: 0   cm: 2

コメント

おはようございます。
EF64、しかもその中でも新しい1000番台、貨物機ですら、厳しい状態なんですね。
以前は「機関車に下枠交差式パンタは似合わない」と批判されましたが、今は聞きません。
武蔵野線でも桃太郎や金太郎が増えました。機関車は新型でもつりかけ駆動ですが、金太郎や桃太郎はつりかけの音は聞こえません。

URL | 四季彩 #-
2021/06/09 09:45 | edit

四季彩さん

おはようございます。
国鉄最後期に製造されたEF64(1000)ですが徐々に廃車が出ています。
1046号機の静岡留置は何か訓練のためのようですがよくわかりません。
新型機関車の吊り掛けはモーターやギアの違いのためでしょうか。
こちらも自分にはよくわかりません。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2021/06/11 08:13 | edit

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