A.V.C 64(Series181)

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211系(矢絣色)~新前橋にて  

前回は、丸善池袋店の記事を書いてしまったので遅れてしまいましたが、211系A28編成(矢絣[やがすり]色)の続きです。
吾妻線(上越線)から帰って来る列車は、現在ほとんどが新前橋止まりとなっているので(できれば高崎で撮りたかったのですが)新前橋まで行って撮影しました。
前々回アップした写真は入線時に撮影したもので正面しか写っていませんでしたが、停車中に撮影した写真では全体がわかると思います。
211系A28矢絣色-2 202106

更によくわかるようにサイドのアップです。
211系A28矢絣色-3 202106

この矢絣色は、生糸や絹織物の輸送とともに発展してきた両毛線のブランドイメージを表しているとのことで、黄色は両毛線のラインカラー(知らなかった!)、緑色は沿線の山々のイメージ、ラインは織物の矢絣柄を採用したそうです。
車内の座席背面のシートも変更され、前橋市(バラ)、桐生市(サルビア)、栃木市(紫陽花)、小山市(桜[オモイガワ])の「市の花」をモチーフにしたデザインシートが設置されています。
写真には小山市の花が写っていませんが特に意図したものではありません。
この列車は回送となってドアがすぐに閉じられ、そのまま車庫に入ってしまったので車内の写真を撮影する余裕がありませんでした。

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JR東日本 国鉄 211系 矢絣色 両毛線 信越本線 上越線 吾妻線 撮り鉄 鉄道
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Posted on 2021/06/21 Mon. 06:28 [edit]

category: 鉄写

tb: 0   cm: 6

コメント

おはようございます。
新前橋発着になって不便になっただけでなく、高崎で撮影できずに新前橋まで行かないと撮影できないことが生じているのですね。この影響で高崎発着の両毛線列車が高崎~新前橋でかなり混雑しています。ただでさえ車社会の群馬県なので、乗客減につながると思います。新幹線開業前はたくさんの特急や急行が行き交った上越線が、すっかりローカル線に落ちぶれてしまいました。新前橋発着なら、吾妻線列車を含めて将来E131系が導入されるとワンマン化されそうです。

URL | 四季彩 #-
2021/06/21 07:47 | edit

こんばんは。
211系、最後の頃はシートクッションが草臥れてお尻が痛いとか、冬は寒いとかで通勤時は避けてました。E231のカチカチクッションの方が自分には合ってました。転出時、その辺りはリニューアルしたのでしょうかね。
東海道線でも小田原〜熱海はじわじわと本数減されてます。現実には、通勤通学を除けば列車は空いており、熱海などに行く観光需要がなければ小田原で系統分割もあり得るのでしょう。
一方で道路の混雑は酷く、週末の昼間は電車の3倍以上の時間が掛かります。コロナの影響もあってプライベート空間が保てる車のほうが渋滞してようが有利なようです。私はクルマでこちら方面行く時海沿いルートはなるべく避けるか、諦めて電車で行くかしてます。

URL | キンゴロー #3/VKSDZ2
2021/06/21 17:56 | edit

こんばんは。

この列車はいつまで走るのでしょうか?
撮ってみたのですがこれだけを撮りに行くのも・・・
なのでなかなか撮影に行く機会もありません。

URL | 北鉄局 #-
2021/06/21 23:02 | edit

四季彩さん

おはようございます。
利用者の利便性<合理化ということなのでしょうね。
ローカル線なのでやむを得ないのでしょうが…
新幹線開業が国鉄時代だったこともあり
上越線が三セク化されなかっただけでも良かったのかもしれません。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2021/06/22 08:50 | edit

キンゴローさん

おはようございます。
湘南方面も列車離れが進んで来たのですね。
元々混んでいた道路がコロナで更に悪化しているのですね。
自分もできるだけクルマを選んでしまうので人のことは言えません。
まあ、日々の通勤電車は乗らざるを得ないので
リスクヘッジも限定的ではありますが…

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2021/06/22 09:01 | edit

北鉄局さん

おはようございます。
おっしゃるように、これだけを撮りに行くのは考えますね。
時間も交通費ももったいない気がします。
この車両、いつまで走るのでしょうね。
すみません、わかりません。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2021/06/22 09:08 | edit

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