A.V.C 64(Series181)

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C61(20号機)~試運転ですが  

今日も上越線でC61 20号機の試運転があるのですよね。
せっかく地元群馬を走っているのに行けないのは残念ですが、今回は先週…ではなくて2013年2月に(現在の)地元千葉で撮影したC61 20号機の試運転時の写真をご紹介させていただきます。
今回の上越線試運転は12系客車を牽いているので、同じ試運転ですが違いはすぐわかりますね。
C6120 201302


既に何処で撮影したか記憶がありません(汗)が、蒸機の煙を逆光で撮影するのは嫌いではないので、時間がなかったこともありこの場所にしたのだと思います。
結果として太陽が煙の中に入ったので逆光線が弱められました。

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JR東日本 国鉄 上越線 C61 C6120 旧客 試運転 ヘッドマーク 撮り鉄 鉄道
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Posted on 2021/11/22 Mon. 06:29 [edit]

category: 鉄写

tb: 0   cm: 6

コメント

おはようございます。
SLの撮影って難しいですよね。煙をどこまで入れるか?また、季節や天候によって、煙の流れ方も違ってきます。この写真は煙を最大限入っていますが、天候が良いからできることで、気圧が低い曇りや雨だと煙が真上に流れず、地面を這うように流れます。僕も下今市駅で入れ換え中のC11を撮影したことがありますが、わずかですが、黒煙が吐いている姿を撮影できました。やはりSLの撮影は煙を入れたいです。試運転の方がカメラマンが少なくてよさそうですね。

URL | 四季彩 #-
2021/11/22 07:00 | edit

こんにちは。
片ポールで旧客、しかも逆光でモノクロっぽく見えるので、
何だか現役当時の写真を見ているようです。
C61、試運転はしましたが、今後の運用が心配です。

URL | がたぱしゃ(gatapasya) #BaRPan0g
2021/11/22 10:38 | edit

側面が反射で光っており、足回りのメカニカルな感じもきれいに写っており素敵なお写真です。
幹線を走る大型蒸気は格好良いです。維持費が大変でしょうけど、何とか維持して欲しいです。
釜石線のC58も平坦線だけの走行にして何とか残せないものかと思います。そうすれば機関車の痛みは避けられるし、釜石まで行く時は補機を使ってどうにかならないものかと。磐越西線の時も郡山まで行くときは補機を付けてました。

URL | キンゴロー #3/VKSDZ2
2021/11/23 11:40 | edit

四季彩さん

こんばんは。
お返事が遅くなり申し訳ございません。
おっしゃるようにSLの煙の扱いは難しいですよね。
この日は実は風が強く煙が左から右へ流れています。
写真では右側の空間に煙が入ったので塩梅がよいですが、
別の順光の場所で撮影したものは煙が皆車体の裏側に廻ってしまいました。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2021/11/23 21:07 | edit

がたぱしゃさん

こんばんは。
お返事が遅くなり申し訳ございません。
おっしゃるように逆光で色が抜けてモノクロっぽくなりました。
逆光撮影は思いがけない写真が撮れることがあるので面白いですね。
ただ、少しゴーストが出てしまったので修正しましたが…
C6120、3月には本運転をしてくれるのでしょうか。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2021/11/23 21:11 | edit

キンゴローさん

こんばんは。
高崎に大型SLを2機配置しているのは贅沢ですから
今後整理される可能性もあるかもしれませんね。
良くも悪くもJR東がボロ儲けしていたからできた芸当でしょうね。
盛岡のC58は検査切れまで走るのでしょうがその後はどうなるのでしょう。
個人的には元々C58が走っていた両毛線で走ってもらいたいです。
ただ、それだと高崎に3機になってしまいますが…

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2021/11/23 21:23 | edit

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