A.V.C 64（Series181）
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185系（クラツー団臨）～貨物線の旅〔タイフォンあり〕
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コメント
おはようございます。
貨物線を堪能するのは、以前に比べるとハードルが低くなっています。うちの方でも｢むさしの号｣や｢ホリデー快速鎌倉号｣で貨物線を堪能することができます。ただ、新金線は現在でもホリデー快速などの設定はなく、ハードルが高い路線です。通勤線化の話もあるようですが、単線なのであまり運転できず、10分間隔でLRTでは都区内を通る路線としては輸送力不足になることは明白です。日暮里・舎人ライナーがその証です。首都圏の鉄道混雑率のワーストになっています。｢むさしの号｣は115系M40編成で運転していた頃に一度も乗らなかったことが、今となっては悔やまれます。205系以降は何度も乗っています。願わくば、日中も何本か運転してほしいです。
URL | 四季彩 #-
2022/01/11 07:03 | edit
四季彩さん
おはようございます。
おっしゃるように新金線を乗車して通過するのはハードルが高いですね。
このような団臨等に応募する必要があります。
料金が高いという別のハードルもありますね。
旅客路線化する場合、複線化と20m車4両程度（京成金町線程度）の
輸送力は必要ではないかと思われます。
おっしゃるように日暮里･舎人ライナーの二の舞になりそうです。
「むさしの号」は本数が減ったのですか。
記憶違いかもしれませんが、記憶以前はもっと走っていたような気がします。
URL | SL10（Series181） #FHdD7f6w
2022/01/11 08:57 | edit
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