A.V.C 64（Series181）
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JNR⇒JR（1987.4.1）～国鉄分割民営化から35年
Posted on 2022/04/01 Fri. 06:28 [edit]
category: ～クリアファイル･下敷き
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コメント
おはようございます。
今日でJR発足35年ですね。35年経っていろいろ歪みが出ているので、もう一度日本の鉄道を再編する時期に来ていると思います。
この時の｢鉄｣の字はいろいろ批判されました。地方私鉄で多く採用されている｢鐵｣にすればよかったのに。学校のテストでこの字を書くと、不正解です。旅客会社は一斉にJRマークに変わりましたが、コンテナは｢JNR｣｢国鉄｣のままの状態がしばらく続きました。
今日からいろいろなものが値上げです。僕は値上げ、ロシア、コロナの三重苦です。生きるのがイヤです。
今日、志木駅で｢とうきょうスカイツリー～北千住間開業120周年記念乗車券｣を購入しました。今日は少し寝坊してしまったので、7時過ぎにダメもとで駅に行くと、ありました。この区間の駅は移り変わりが激しいですね。浅草～とうきょうスカイツリー間も含めて、この区間はカーブが多く、特急や急行に乗っても、遅いです。
URL | 四季彩 #-
2022/04/01 08:10 | edit
四季彩さん
こんにちは。
コロナ禍のためか他の理由があるのかわかりませんが
JR各社は35周年について控え目ですね。
現在、表出している歪みは国鉄解体時から指摘されていたことですね。
政治的に強行したことによる失敗ですが今更後戻りはできませんが
政治家の失政は責任を取らなくてよいのが羨ましいです。
デフレの時代が長く続き物価上昇についてそれほど影響は出ていませんでしたが
ロシアのウクライナ侵攻でこちらも歪みが表面化してきました。
これから日本人の生活は著しく悪化して行くのでしょう。
東武の記念きっぷが発売されていたのですね。
浅草は毎日通っていますが東武線の方へは行かないので気付きませんでした。
駅名は｢とうきょうスカイツリー｣でもよいですが
括弧書きで｢業平橋｣くらいは残して欲しかったですね。
URL | SL10（Series181） #FHdD7f6w
2022/04/03 14:29 | edit
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