A.V.C 64（Series181）
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EF66（36号機）～単機
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コメント
こんにちは。
27号機の引退(と言いながら、まだ運転されていますが)が痛いです。最近は機関車でもなんでも、前面形状が魅力に乏しい車両が多くなってしまいました。私鉄では、個性的な車両が多いです。
今朝、志木駅で記念乗車券を購入しました。活動停止中なので、これが精一杯です。
URL | 四季彩 #-
2022/09/06 11:01 | edit
四季彩さん
おはようございます。
JR貨物としては定期運用を離脱したとは言ったが
引退とは言っていないということなのでしょうね。
確かに臨時や代走では走っています。
最近の車両の前面形状はコスト削減のためか
つまらないものが多いですね。
記念乗車券は使用されるのですか。
それで乗り鉄するという手もありますね。
URL | SL10（Series181） #FHdD7f6w
2022/09/07 08:19 | edit
うちの近所の東海道沿線はEF66は少なくなり、見事に人が減りました。見る機会が減ったのは残念至極ですが、ネタモノが来るとき以外は撮影地は静かになりまったり撮れるようになりました。
ところで、リバイバル鷲羽の時に大罵声大会が発生とのネット記事が出ていて、その関連記事のリンクで飛ばされた先に「連日のように報じられる“撮り鉄”によるトラブル SNSでマスコミに反論するのがトレンドに」というのがありました。こちらの記事については、敢えて何も言いません。鉄の反論には屁理屈としか思えないようなものもあり肯定しかねます。
しかしながら、マスコミについては、少なくとも走行している列車にフラッシュ炊くのはやめれ、と言いたいです。最近はどうか知りませんが、福知山線の時に車体が白飛びするくらいのおびただしい閃光を浴びせていたニュースをみた記憶があります。記者会見でも凄まじいフラッシュ目潰し攻撃の嵐で、今のカメラの性能ならフラッシュ要らないと思うのですが、謝罪会見だと嫌がらせかとも思います。
URL | キンゴロー #3/VKSDZ2
2022/09/07 09:00 | edit
こんばんは。
当時は蘇我までEF66の運用があり毎日当たり前のようにEF66が見られましたね。
ゼロロクもまだ数両残っていたので入ると良く撮影に行きました。
URL | 北鉄局 #-
2022/09/08 00:53 | edit
キンゴローさん
おはようございます。
我家の近くではEF65の運用が減ってEF66の運用が増えました。
基本は100番台なのでカメラマンが集まることはないですが…
撮り鉄側の反論について書かれた記事は自分も読みました。
一理あるところはありますがマスコミの攻撃には勝てませんね。
ルールを守りつつ大人しくしているのがベターでしょうか。
ただ、おっしゃるようにフラッシュ連写はいただけませんね。
報道は特別だと考えているのでしょうね。
URL | SL10（Series181） #FHdD7f6w
2022/09/08 08:33 | edit
北鉄局さん
おはようございます。
当時はゼロロクが蘇我運用に入ると撮りに行きました。
自分は土日限定だったのでそれほど撮れませんでしたが…
今ほどではなかったですが27号機の時は人が多かったですね。
URL | SL10（Series181） #FHdD7f6w
2022/09/08 08:46 | edit
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