A.V.C 64(Series181)

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485系(特急ひばり)~上野駅16番線  

このところ自民党のキックバック事件が国民の批判を浴びていますね。
A派の5人衆は役職を辞任したとのことですが、国会議員を辞める訳ではありません。
不祥事を起こしたら普通の会社なら懲戒免職になるはずで、議員を辞めて初めて責任をとったといえると思うのですが…
今回の事件もおそらく各派閥の会計責任者などの事務方が責任を負わされるだけで終わるのでしょう。
国会議員とはなんともいい商売ですね。

さて、今回は、上野駅16番線で撮影した485系特急「ひばり」をご紹介させていただきます。
撮影は1976年(昭和51年)12月、47年前の今頃でした。
485系「ひばり」 197612

絵入りヘッドマークになったのは1978年10月ですから、まだ文字ヘッドマークの時代です。
ボンネット型にはやっぱり文字ヘッドマークの方が似合いますね。

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国鉄 JR東日本 485系 特急ひばり 上野駅 ヘッドマーク ボンネット 撮り鉄 鉄道
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Posted on 2023/12/21 Thu. 06:24 [edit]

category: 鉄写(OLD)

tb: 0   cm: 2

コメント

こんばんは。
ボンネットひばりはラストまで文字マークで通しました。雷鳥や白山、にちりんなどは絵入りになったのはおそらくJRか以降だったのではないでしょうか。
ひばりの場合、自由席となる仙台側に連結されていて、自由席は古い車両に当たる確率が高くて、あまり乗りたくないと思いました。
政治家の悪さについては言わずもがなで、一般人がこれやると逮捕案件なのになんで奴らは許されるのか腹立たしいです。ならば、文通費は要らないはずですよね。領収書不要なのは同じなんだし、その怪しい金でやりくりすれば良いじゃないか。これが、日本以外ならば間違えなく革命たか反乱が勃発なのに、日本人はおとなしい民族と改めて思う次第です。

URL | キンゴロー #3/VKSDZ2
2023/12/23 00:05 | edit

キンゴローさん

おはようございます。
そうですよね。
誤解を招く書き方で申し訳ございません。
ボンネット用「ひばり」ヘッドマークはは何故作らなかったのでしょう。
「とき」こそ作らないで欲しかったです。
議員のJRパスは廃止すべきですよね。
民間企業へのたかりです。
賄賂認定してもおかしくありません。
紙に書いてあれば時代が変わってもそのままというのは変ですよね。
日本が衰退している訳がわかるような気がします。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2023/12/23 11:44 | edit

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