A.V.C 64(Series181)

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ああ上野駅(祝・東北・上越新幹線上野開業記念)~井沢八郎のEPレコード〔583系動画あり〕  

今回は、39年前の今日、1985年(昭和60年)3月14日に東北・上越新幹線が上野駅まで延伸開業したことを記念して発売された井沢八郎さんの「ああ上野駅」のEPレコードをご紹介させていただきます。
「ああ上野駅」については、上野駅の広小路口前にある歌碑(2003年建立)をご覧になられた方も多いと思います。

オリジナルの発売は1964年3月、「あゝ上野駅」と表記されることが多いですが、このジャケットは「ああ上野駅」とされています。
現在、上野駅16・17番線の発車メロディとして使用されていますが、16・17番線を発車する列車が少ないため耳にする機会も多くはありませんね。
発車メロディとしては、2016年10月に583系が上野駅13番線から出発して行く際に録った動画をご覧ください(再掲)。


レコードジャケット表面です。
ああ上野駅(表)

裏面です。
ああ上野駅

この曲は、累計100万枚以上の売上を記録したとのことですが、正直なところ自分は年齢的にあまり馴染みはありませんでした。
なお、2023年11月には井沢八郎さんの娘の工藤夕貴さんが「あゝ上野駅」のCDを発売されているとのことです。

「あゝ上野駅」(YouTube)はこちら

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Posted on 2024/03/14 Thu. 06:26 [edit]

category: Audio & Visual

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コメント

こんばんは。
♪上野は おいらの 心の駅だ♪
都心のターミナルで、一番地方のイメージなのが上野駅です。僕も北斗星に乗り損ねた時、臨時急行の自由席を確保するために、早くから並んだのが、13番線でした。また、この旅の時、あけぼの号で上野に着いた時も、13番線でした。
最近ではいろいろな直通運転が行われており、便利になりましたが、その波に置いて行かれたのが上野駅だと思います。近くに観光資源が多いため、観光地の駅のイメージが強くなりました。
工藤夕貴さん、ご健在だったようですね。よかったです。

URL | 四季彩 #-
2024/03/14 18:07 | edit

こんばんは。
中学2年生時代、昭和39年の唄ですね。
https://mejirotrain.blog.fc2.com/blog-entry-1255.html
私は東京駅で 「あゝ151系が消える」 と嘆いていました。

井沢八郎氏は晩年、我が家の隣駅で生活していました。
葬儀後、妻のパート先で食事の集まりが有りました。
工藤夕貴さん、もちろん出席されていたそうです。

URL | ふみきりマン #-
2024/03/14 22:30 | edit

確か13番線は、いつ変わったのか、あゝ上野駅ではなくなっていたと記憶してます。
一方で、いまや発車合図がベルやブザーというのが激減してこちらの方が懐かしくなります。
その無個性の時代でも例えば広島鉄道管理局のブザーは独特の音で聞きたくなって探したけど見つけきれませんでした。当時は、情緒のないうるさい音と切り捨てていたのに人間なんて勝手なものです。
藤沢駅ではいまでも客扱終了合図のベルが健在で、これを聞くと何故か嬉しくなります。

URL | キンゴロー #3/VKSDZ2
2024/03/15 00:12 | edit

四季彩さん

おはようございます。
上野駅には石川啄木の詩碑もありますね。
「ふるさとの訛なつかし停車場の…」
上野駅は北から来る人の原点だったと思います。
上野発の夜行列車に乗る時は自分もホームに座り込みました。
周遊券+急行自由席は定番でしたね。
今は観光駅化したとはいえ地平ホームは人が少なく寂しいですね。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2024/03/15 08:39 | edit

ふみきりマンさん

おはようございます。
新幹線ができるとろくなことがないですね。
今では並行在来線の廃止・三セク化が条件になってしまいました。
井沢八郎さんは八王子に住んでいらっしゃったのですね。
八つながりでしょうか?
工藤夕貴さんのCDも入手しようかなと思います。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2024/03/15 08:52 | edit

キンゴローさん

おはようございます。
13番線の「あゝ上野駅」は上野駅130周年の時に導入されすぐに消滅、
16・17番線に移動されました。
移動した理由はよくわかりませんが…
「発車のベル」は哀愁を感じる音でした。
歌詞としてもよく使われましたね。
「発車の駅メロ」では歌になりませんよね。

URL | SL10(Series181) #FHdD7f6w
2024/03/15 09:04 | edit

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