DD51（急行二セコ）～3つ目の745号機

国鉄時代の1981年（昭和56年）7月に北海道へ撮影旅行に行った時の写真はこれまでも何回かご紹介させていただきましたが、ネガを新たに発掘しました。
いったいどんな管理をしているのかと言われそうですが、実家のシャッターケースの中に約30年間入れっばなしになっていたものを、まとめて持ってきて防湿ケースに入れ、その中から適当に拾い上げてスキャンしているというのが実態です。
紙焼きしか見つからないもの、やけに変色しているものなど様々ですが、こんな写真を撮っていたのかというものも多いです。

これもそんな1枚ですが、列車は急行｢ニセコ｣、場所は、函館本線の大沼公園駅付近とメモがありました。客車は12系かと思いましたが、Wikipediaによると、この年の2月から急行｢ニセコ｣の客車は14系になっていたようです。

 

3つ目のDD51は以前にもご紹介したことがありますが、716号機でしたので別の機体ですね。
再掲ですが、その716号機もあらためてご紹介させていただきます。

撮影は同じ1981年7月、場所は室蘭本線の白老～社台間です。

JNRマーク付のコンテナ貨物列車でした。

 

写真とは全く関係ありませんが、JR北海道で、列車から出火・発煙するトラブルが続いている問題で、太田国土交通相は昨日（7月23日）、同社に対し、JR東日本への技術的協力要請を検討するよう指導したそうです。

この時の撮影旅行では、DD51よりも特急｢北斗｣などキハ80系の撮影がメインでしたが、キハ80系は最後まで火災事故など起きなかったと思います。
現代の気動車は電源関係などの負荷が高過ぎるのでしょうか。

よくわかりませんが、JR北海道には安全第一で業務運営を行っていただきたいと思います。

 

　
　
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