A.V.C 64（Series181）
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N700A（東海道新幹線）～最高速度285kmへアップ！
東海道新幹線で最高速度を引き上げるのは、「のぞみ」が登場して時速270km/h運転を始めた平成4年3月以来、23年ぶりとのことです。
写真は、2012年2月に撮影した｢N700A｣と｢ゆりかもめ｣です。
2～3分しか短縮されない理由は、東海道新幹線では285km/hで走行できる区間が限定されるためとのことです。
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コメント
No title
こんばんは。
これを機に、N700/N700Aに統一される時も遠くなさそうですね。お写真は、貿易センタービルから撮られたのでしょうか。
URL | garatahmet #79D/WHSg
2014/02/28 20:36 | edit
No title
今晩は。
東海道新幹線の最高速アップは300系登場以来ですね。その一方で700系は徐々に撤退のようです。
快適なN700が増えるのは嬉しいのですが、700系はいつまで走るのでしょうね。
URL | キンゴロー #79D/WHSg
2014/02/28 21:23 | edit
No title
こんばんは。
この２～３分の短縮は大きな利益になるのでしょうか？
どう考えても設備投資の方が大きいような気がして･･･
URL | 北鉄局 #79D/WHSg
2014/02/28 23:19 | edit
No title
garatahmetさん
おはようございます。
撮影は貿易センタービルからです。
300系を撮るために行きましたが、その後は行ってませんね。
貿易センタービルも解体されるようなので、
久しぶりに登ってみたいです。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2014/03/01 08:48 | edit
No title
キンゴローさん
おはようございます。
23年ぶりのスピードアップだそうです。
300km/hが普通の時代になっていますが、
やっぱり東海道新幹線はスピードが出せないのですね。
700系は改造工事をしているようなので暫くは走るのではないでしょうか。
JR東海に聞いたわけではないですが…すみません。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2014/03/01 08:51 | edit
No title
北鉄局さん
おはようございます。
東京･新大阪間で2～3分ですよね。
素人考えではあまり意味があるとも思えませんね。
秒単位で運用しているので車輌効率がよくなるとか…何でしょうね。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2014/03/01 08:57 | edit
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