A.V.C 64(Series181)
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北総線代替バス運行開始~千葉NT中央-新鎌ケ谷間で半額 
同バスは、市民からの要請を受けて鎌ケ谷観光バスが運行、バスは59人乗りの中型で、月~金曜日に限り運行されます。
通勤通学客の利用を想定して朝夕は30分おき、日中は1時間おきの運行です。
「生活バスちばにう」の初日(6月9日)の利用者は250人だったとのことです。
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コメント
No title
今晩は。
北総線の運賃は異様に高いですが、こればかりは自治体も交えて検討しないと解決しないような気がします。
高規格の線路の恩恵を受けているのはどちらかというと空港利用者なのに運賃水準は逆転してますね。かといって今さら空港行き列車の運賃値上げではたまりませんが。
URL | キンゴロー #79D/WHSg
2014/06/12 21:21 | edit
No title
キンゴローさん
おはようございます。
千葉県、沿線自治体、京成電鉄が協力して
金銭的支援を行うスキームができていましたが、
一部自治体の離脱により来年4月から再値上げになるそうです。
成田空港までの運賃水準の逆転は解せないですよね。
国も成田空港の活性化を言うのなら
北総鉄道問題にもっと関わるべきだと思います。
もともとニュータウン事業が国策であった訳ですし、
公団線だった部分もあるのですから…
URL | SL-10 #79D/WHSg
2014/06/13 08:13 | edit
No title
こんばんは
北総線の運賃は高いと言うのは有名ですね、自治体や国が何も
してくれないのにしびれを切らし住民が抵抗しバスの運行を
始めましたか、マスコミがもっと取り上げて欲しいですね
URL | pajero4900 #79D/WHSg
2014/06/13 20:36 | edit
No title
こんばんは。
千葉ニュータウン中央~新鎌ケ谷間を利用の人なら歓迎されるでしょうが、
通勤の殆どの人はそのまま都内へ流れるのでしょうからバスへは流れませんね。
朝夕は止めて日中の本数を増やしてこの区間の利用者だけでもしっかりとキャッチしていかなと厳しいのではないでしょうか?
ただ単にバス事情を思ったままに書きました。
URL | 北鉄局 #79D/WHSg
2014/06/13 23:10 | edit
No title
こんばんは。
バスの運行開始で負担が少しでも減るのはありがたいですね。
北総線の運賃問題が良い方向に向かってほしいです。
ヘッドマーク付きの北総鉄道9000形にナイスです(微笑)
URL | なるさん #79D/WHSg
2014/06/14 00:17 | edit
No title
pajero4900さん
こんにちは。
公共交通機関ですから高いにも限度がありますよね。
家族4人で都内へ行くとなると7000-8000円はかかります。
親会社の京成電鉄もスカイライナーの施設費等を
もっと負担するべきだと思いますね。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2014/06/14 12:50 | edit
No title
北鉄局さん
こんにちは。
千葉ニュータウン中央~新鎌ケ谷間だけを乗ってから
鉄道に乗り換える人は少ないでしょうね。
また、千葉ニュータウン中央~新鎌ケ谷間の道路はほぼ真っ直ぐですが
新鎌ケ谷~京成高砂間はぐちゃぐちゃでバスを走らせても
とてつもなく時間がかかってしまいますね。
せめて東松戸までバスをスムースに走らせられれば
武蔵野線に乗り換えられるのですが…
URL | SL-10 #79D/WHSg
2014/06/14 12:55 | edit
No title
なるさんさん
こんにちは。
北総線の運賃問題はどうにも収まりませんね。
この値段ではなかなか沿線人口も増えないでしょう。
少し過激ですが、一度破綻させた方がよいかもしれません。
ナイス!ありがとうございました。
URL | SL-10 #79D/WHSg
2014/06/14 12:58 | edit
No title
バスは消えろ!💢
北総鉄道沿線からライバル対抗みたいに北総鉄道をいじめるのであればさっさと出てけ!
URL | a01***** #79D/WHSg
2016/09/24 22:27 | edit
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a01*****さん
こんばんは、はじめまして。
北総線の世話は京成電鉄がもっとしっかりするべきと思います。
千葉急行のようにすればよいと思うのですが…
URL | SL-10 #79D/WHSg
2016/09/25 22:06 | edit
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